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2024-11-13 09:41:23

不止粵桂股份有硫礦，還有廣晟有色

大家來看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，*看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看

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2024-04-16 15:57:02

寧德時代鈉電池成功裝車！

4月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布了2024年3月及1-3月的國內動力電池銷量和裝車量數據。銷量方面，3月，我國動力電池銷量為62.3GWh，環比增長85.6%，同比增長41.3%。一季度，我國動力電池累計銷量為146.2GWh，累計同比增長35.4%。數據顯示，一季度，我國半固態電池和鈉離子電池實現裝車，配套電池企業分別為衛藍新能源和寧德時代。其中，鈉電池3月未實現裝車，一季度裝車量為0.7MWh；半固態電池3月裝車量為311.6MWh，一季度裝車量為769.8

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2024-04-02 13:36:31

固態電池不可能，寧德時代的鈉離子電池目標

英國《金融時報》當地時間3月28日放出對寧德時代董事長曾毓群的專訪內容。曾毓群表示，日本汽車制造商等鼓吹的電動汽車固態電池距離商業化還有數年時間，這項技術還不夠完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全問題。報道稱，業內專家認為，固態電池避免了目前技術中使用的液態電解質，可以增加行駛里程。日本豐田宣揚其進展，承諾最早將于2027年將固態電池投入使用。但曾毓群質疑日本廠商是否真的走上了能夠近期商業化的道路。曾毓群表示，“我們完全支持固態電池，我在這方面已經投資了10年。我幾乎每個月都會了解研發人員在固態電

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2024-03-28 12:20:49

低空經濟離不開5G-A通感一體

年初這段時間，中央和地方開了很多會，規劃部署今年的工作。在這些會議上，有一個新詞，頻繁出現，那就是——低空經濟。很多股都大漲。什么是通感一體發展低空經濟，最重要的是安全。畢竟走在路上，誰也不希望天上突然兩架無人機相撞，然后砸在自己的頭上。而且，萬一有“黑飛”，從事非法活動，也會帶來極大危害。對飛行器進行監管，傳統的辦法主要是：依靠制定法律法規，設定禁飛區，進行飛行申請等。對飛行器進行跟蹤和探測，最有效的方法，是雷達。雷達對于民航飛機這種中高空飛行器，是很有用的。但是，對于低空飛行器，雷

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2024-03-26 15:44:06

鈉電池換電試點，開啟電動兩輪車“以換代充”模式！

新質生產力是推動中國經濟高質量發展的內在要求和重要著力點，為此，雅迪以創新為主導，加快發展新質生產力，深耕新能源出行領域，作出自己的貢獻。3月20日，由雅迪聯合美團主辦， “深圳市外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會”在深圳龍華區舉行。啟動會上，雅迪宣布將在深圳率先開展“外賣用車鈉離子電池換電試點工作”，此舉實現了該模式的全球首創，也在高質量發展高地深圳得到有效落實。雅迪鈉電池換電系統，以新質生產力為指引，護航用戶安全雅迪此次鈉離子電池換電試點的成功落地，開創了行業“以換代充”模式，對當下電動兩輪

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重磅丨華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備正式投運，采用維科技術鈉離子電池電芯！

近日，華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運，實現了可移動、撬裝式鈉離子電池儲能設備在油田場景下的應用示范，不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子電池組。該儲能裝備使用了維科技術自主研發的鈉電電芯，擁有能量密度140wh/kg、循環6000次以上的鈉電技術，具有高能量密度、長壽命、高循環、高安全性的特點，即使在零下40℃的地區，容量保持率仍能放出近85%。 2023年11月中旬至今，該100kWh鈉離子電池儲能設備

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2024-02-28 15:18:23

鈉離子電池機會來了！比亞迪將開發能上樓的安全電池

2024年2月23日，南京市某小區發生一起因電動兩輪車在架空層停放引發的火災事故，造成15死44傷的后果，一時令民眾感到膽寒。 2月25日，比亞迪旗下弗迪電池宣布：基于南京“2.23”火災事故，弗迪電池管理團隊、開發團隊對此連夜召開緊急會議，探討對兩輪車品質安全解決方案。經探討決定，弗迪電池將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車的研發投入，協同各方正能量，開發出能上樓的安全電池。近年來，電動兩輪車的普及率逐漸提高。作為國民日常出行的主流交通工具，電動兩輪車雖然方便了人們的出行，但關于

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2024-02-20 15:24:30

華北油田首臺鈉離子電池儲能裝備投運

2月17日，記者獲悉，華北油田首臺100千瓦時鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運。 2023年11月中旬至今，100千瓦時鈉離子電池儲能裝備順利通過了廊坊地區零下18攝氏度的低溫考驗，累計向油井供電7000余千瓦時。其中，光伏發電5000余千瓦時，使用谷電2000余千瓦時。試驗過程中，該儲能裝置通過光伏發電與電網谷電切換，達到“新能源綠電最大消納”以及“電網電力成本最小化”的目的。 “該電池儲能裝備不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子

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2024-02-06 22:17:24

中法合作推進鈉離子電池研發生產

2月5日，先導智能與法國Tiamat公司正式簽署全球戰略合作協議，雙方將共同探索鈉離子電池未來關鍵技術，推動鈉離子電池在歐洲市場的規模化生產。根據先導智能官方微信消息，此次合作的目的在于結合兩家公司的技術優勢，共同推進鈉離子電池的研發和生產。鈉離子電池作為一種新型能源，具有豐富的資源、低成本和環保等優點，被認為有可能成為下一代主流電池技術。Tiamat公司是一家誕生于法國國家科學研究中心的鈉離子電池開發商和制造商，曾因推出全球首款鈉離子電池而享譽業界。先導智能則是中國領先的智能裝備制造商，專注于

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2024-02-02 20:25:21

【科技】固態電池大佬---Jürgen Janek教授：無負極固態鈉電池

【研究背景】無負極固態電池由于省去了原有的負極體系，僅保留了集流體，從而提升了能量密度，因而備受青睞。在無負極電池中，首次充電過程中在負極集流體上的堿金屬初始沉積狀態至關重要，其極大影響著后續電池的循環性能。然而這方面鋰沉積的研究較多，關于鈉沉積的研究則比較少。基于此，德國吉森大學Marcus Rohnke、Jürgen Janek團隊在Adv. Energy Mater.上發表題為“Deposition of Sodium Metal at the Copper-NaSICONInterfa

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2024-02-02 20:14:19

孚能科技：預計今年會推出第二代鈉電池產品

孚能科技(688567.SH)披露投資者關系活動記錄表顯示，鈉電池產品在2023年底已經裝車，但考慮到碳酸鋰價格處于低位，目前還沒有大范圍裝車。公司預計今年會推出第二代鈉電池產品，性能會有進一步提高，成本也可以向更低價位的碳酸鋰看齊。具體是否大規模裝車會綜合考慮原材料價格，但公司會有這方面技術儲備。半固態電池方面，新一代產品技術已經比較成熟了，國內外客戶包括土耳其Togg等都在積極溝通中，目前進展比較好。新興業務方面，海外載人飛機客戶已經裝機，國內由于低空飛行的限制等原因，發展會緩慢一些，整體利

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2024-02-02 12:07:49

中石油采購鈉電池

1月24日，中國石油物資上海有限公司受中石油深圳新能源研究院有限公司委托，對基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組采購項目組織談判采購。采購內容為189 KWh基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組，項目總周期為2個月，交貨期為2024年2月28日之前。據公告，服務商應具備鈉離子電池生產或者設計能力，并有自主或者合作的鈉離子電池生產線，提供生產設計能力的承諾，能證明公司生產能力證明；近五年有過至少3個單項合同金額在五萬元及以上的銷售合同業績。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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2024-02-02 10:11:25

偉時電子漲停，是因為AI PIN還是AI PC還是反彈

偉時電子漲停了，是因為AI PIN 還是AI PC呢？AI PIN可以看看維科技術，AI PC也可以看看傳藝科技。大家都看看吧。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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2024-02-01 18:47:12

CNAE談鈉電：2024年鈉電池迎來新機遇成本將低于鋰電

CNAE認為，2024年對于鈉離子電池會迎來一個非常好的拐點，鈉電成本會遠低于鋰電成本，而其中材料成本降幅在30%-40%，其降本原因主要在于：1、金屬鈉地殼豐度高，價格遠低于鋰。2、集流體不同。鋰電負極集流體必須為銅箔，而鈉電池正負極集流體可以均為更為便宜的鋁箔，鈉離子電池在2024年的需求將爆發式快速增長。鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過放電性能優于磷酸鐵鋰電池，各方面性能均超越鉛酸電池，在電動兩輪車（替代鉛酸電池）、A00級別電動車以及儲能領域（替代磷酸鐵鋰電池），并且在20

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2024-02-01 16:14:46

【中科海鈉開發180wh/kg+圓柱鈉離子電池產品】

近日，由中國科學院物理研究所與中科海鈉共同參與的“180Wh/kg圓柱型鈉離子電池”項目首次曝光。當前，磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在140-160Wh/kg，三元鋰電池的能量密度相對較高，能達到180-230Wh/kg左右，而鈉離子電池產品能量密度基本是在120-145Wh/kg左右。當然，也有少數企業發布了能量密度達到160Wh/kg的鈉電池產品，如寧德時代、力神電池等，但整體來看，能量密度超過160Wh/kg的鈉電池產品還相對較少。不過，隨著2023年，鈉離子電池產業化進程加速發展，電池

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不止粵桂股份有硫礦，還有廣晟有色

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寧德時代鈉電池成功裝車！

4月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布了2024年3月及1-3月的國內動力電池銷量和裝車量數據。銷量方面，3月，我國動力電池銷量為62.3GWh，環比增長85.6%，同比增長41.3%。一季度，我國動力電池累計銷量為146.2GWh，累計同比增長35.4%。數據顯示，一季度，我國半固態電池和鈉離子電池實現裝車，配套電池企業分別為衛藍新能源和寧德時代。其中，鈉電池3月未實現裝車，一季度裝車量為0.7MWh；半固態電池3月裝車量為311.6MWh，一季度裝車量為769.8

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固態電池不可能，寧德時代的鈉離子電池目標

英國《金融時報》當地時間3月28日放出對寧德時代董事長曾毓群的專訪內容。曾毓群表示，日本汽車制造商等鼓吹的電動汽車固態電池距離商業化還有數年時間，這項技術還不夠完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全問題。報道稱，業內專家認為，固態電池避免了目前技術中使用的液態電解質，可以增加行駛里程。日本豐田宣揚其進展，承諾最早將于2027年將固態電池投入使用。但曾毓群質疑日本廠商是否真的走上了能夠近期商業化的道路。曾毓群表示，“我們完全支持固態電池，我在這方面已經投資了10年。我幾乎每個月都會了解研發人員在固態電

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年初這段時間，中央和地方開了很多會，規劃部署今年的工作。在這些會議上，有一個新詞，頻繁出現，那就是——低空經濟。很多股都大漲。什么是通感一體發展低空經濟，最重要的是安全。畢竟走在路上，誰也不希望天上突然兩架無人機相撞，然后砸在自己的頭上。而且，萬一有“黑飛”，從事非法活動，也會帶來極大危害。對飛行器進行監管，傳統的辦法主要是：依靠制定法律法規，設定禁飛區，進行飛行申請等。對飛行器進行跟蹤和探測，最有效的方法，是雷達。雷達對于民航飛機這種中高空飛行器，是很有用的。但是，對于低空飛行器，雷

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鈉電池換電試點，開啟電動兩輪車“以換代充”模式！

新質生產力是推動中國經濟高質量發展的內在要求和重要著力點，為此，雅迪以創新為主導，加快發展新質生產力，深耕新能源出行領域，作出自己的貢獻。3月20日，由雅迪聯合美團主辦， “深圳市外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會”在深圳龍華區舉行。啟動會上，雅迪宣布將在深圳率先開展“外賣用車鈉離子電池換電試點工作”，此舉實現了該模式的全球首創，也在高質量發展高地深圳得到有效落實。雅迪鈉電池換電系統，以新質生產力為指引，護航用戶安全雅迪此次鈉離子電池換電試點的成功落地，開創了行業“以換代充”模式，對當下電動兩輪

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重磅丨華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備正式投運，采用維科技術鈉離子電池電芯！

近日，華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運，實現了可移動、撬裝式鈉離子電池儲能設備在油田場景下的應用示范，不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子電池組。該儲能裝備使用了維科技術自主研發的鈉電電芯，擁有能量密度140wh/kg、循環6000次以上的鈉電技術，具有高能量密度、長壽命、高循環、高安全性的特點，即使在零下40℃的地區，容量保持率仍能放出近85%。 2023年11月中旬至今，該100kWh鈉離子電池儲能設備

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鈉離子電池機會來了！比亞迪將開發能上樓的安全電池

2024年2月23日，南京市某小區發生一起因電動兩輪車在架空層停放引發的火災事故，造成15死44傷的后果，一時令民眾感到膽寒。 2月25日，比亞迪旗下弗迪電池宣布：基于南京“2.23”火災事故，弗迪電池管理團隊、開發團隊對此連夜召開緊急會議，探討對兩輪車品質安全解決方案。經探討決定，弗迪電池將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車的研發投入，協同各方正能量，開發出能上樓的安全電池。近年來，電動兩輪車的普及率逐漸提高。作為國民日常出行的主流交通工具，電動兩輪車雖然方便了人們的出行，但關于

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2024-02-20 15:24:30

華北油田首臺鈉離子電池儲能裝備投運

2月17日，記者獲悉，華北油田首臺100千瓦時鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運。 2023年11月中旬至今，100千瓦時鈉離子電池儲能裝備順利通過了廊坊地區零下18攝氏度的低溫考驗，累計向油井供電7000余千瓦時。其中，光伏發電5000余千瓦時，使用谷電2000余千瓦時。試驗過程中，該儲能裝置通過光伏發電與電網谷電切換，達到“新能源綠電最大消納”以及“電網電力成本最小化”的目的。 “該電池儲能裝備不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子

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2月5日，先導智能與法國Tiamat公司正式簽署全球戰略合作協議，雙方將共同探索鈉離子電池未來關鍵技術，推動鈉離子電池在歐洲市場的規模化生產。根據先導智能官方微信消息，此次合作的目的在于結合兩家公司的技術優勢，共同推進鈉離子電池的研發和生產。鈉離子電池作為一種新型能源，具有豐富的資源、低成本和環保等優點，被認為有可能成為下一代主流電池技術。Tiamat公司是一家誕生于法國國家科學研究中心的鈉離子電池開發商和制造商，曾因推出全球首款鈉離子電池而享譽業界。先導智能則是中國領先的智能裝備制造商，專注于

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【科技】固態電池大佬---Jürgen Janek教授：無負極固態鈉電池

【研究背景】無負極固態電池由于省去了原有的負極體系，僅保留了集流體，從而提升了能量密度，因而備受青睞。在無負極電池中，首次充電過程中在負極集流體上的堿金屬初始沉積狀態至關重要，其極大影響著后續電池的循環性能。然而這方面鋰沉積的研究較多，關于鈉沉積的研究則比較少。基于此，德國吉森大學Marcus Rohnke、Jürgen Janek團隊在Adv. Energy Mater.上發表題為“Deposition of Sodium Metal at the Copper-NaSICONInterfa

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孚能科技：預計今年會推出第二代鈉電池產品

孚能科技(688567.SH)披露投資者關系活動記錄表顯示，鈉電池產品在2023年底已經裝車，但考慮到碳酸鋰價格處于低位，目前還沒有大范圍裝車。公司預計今年會推出第二代鈉電池產品，性能會有進一步提高，成本也可以向更低價位的碳酸鋰看齊。具體是否大規模裝車會綜合考慮原材料價格，但公司會有這方面技術儲備。半固態電池方面，新一代產品技術已經比較成熟了，國內外客戶包括土耳其Togg等都在積極溝通中，目前進展比較好。新興業務方面，海外載人飛機客戶已經裝機，國內由于低空飛行的限制等原因，發展會緩慢一些，整體利

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中石油采購鈉電池

1月24日，中國石油物資上海有限公司受中石油深圳新能源研究院有限公司委托，對基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組采購項目組織談判采購。采購內容為189 KWh基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組，項目總周期為2個月，交貨期為2024年2月28日之前。據公告，服務商應具備鈉離子電池生產或者設計能力，并有自主或者合作的鈉離子電池生產線，提供生產設計能力的承諾，能證明公司生產能力證明；近五年有過至少3個單項合同金額在五萬元及以上的銷售合同業績。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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偉時電子漲停，是因為AI PIN還是AI PC還是反彈

偉時電子漲停了，是因為AI PIN 還是AI PC呢？AI PIN可以看看維科技術，AI PC也可以看看傳藝科技。大家都看看吧。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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2024-02-01 18:47:12

CNAE談鈉電：2024年鈉電池迎來新機遇成本將低于鋰電

CNAE認為，2024年對于鈉離子電池會迎來一個非常好的拐點，鈉電成本會遠低于鋰電成本，而其中材料成本降幅在30%-40%，其降本原因主要在于：1、金屬鈉地殼豐度高，價格遠低于鋰。2、集流體不同。鋰電負極集流體必須為銅箔，而鈉電池正負極集流體可以均為更為便宜的鋁箔，鈉離子電池在2024年的需求將爆發式快速增長。鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過放電性能優于磷酸鐵鋰電池，各方面性能均超越鉛酸電池，在電動兩輪車（替代鉛酸電池）、A00級別電動車以及儲能領域（替代磷酸鐵鋰電池），并且在20

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2024-02-01 16:14:46

【中科海鈉開發180wh/kg+圓柱鈉離子電池產品】

近日，由中國科學院物理研究所與中科海鈉共同參與的“180Wh/kg圓柱型鈉離子電池”項目首次曝光。當前，磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在140-160Wh/kg，三元鋰電池的能量密度相對較高，能達到180-230Wh/kg左右，而鈉離子電池產品能量密度基本是在120-145Wh/kg左右。當然，也有少數企業發布了能量密度達到160Wh/kg的鈉電池產品，如寧德時代、力神電池等，但整體來看，能量密度超過160Wh/kg的鈉電池產品還相對較少。不過，隨著2023年，鈉離子電池產業化進程加速發展，電池

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不止粵桂股份有硫礦，還有廣晟有色

大家來看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，*看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看

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2024-04-16 15:57:02

寧德時代鈉電池成功裝車！

4月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布了2024年3月及1-3月的國內動力電池銷量和裝車量數據。銷量方面，3月，我國動力電池銷量為62.3GWh，環比增長85.6%，同比增長41.3%。一季度，我國動力電池累計銷量為146.2GWh，累計同比增長35.4%。數據顯示，一季度，我國半固態電池和鈉離子電池實現裝車，配套電池企業分別為衛藍新能源和寧德時代。其中，鈉電池3月未實現裝車，一季度裝車量為0.7MWh；半固態電池3月裝車量為311.6MWh，一季度裝車量為769.8

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2024-04-02 13:36:31

固態電池不可能，寧德時代的鈉離子電池目標

英國《金融時報》當地時間3月28日放出對寧德時代董事長曾毓群的專訪內容。曾毓群表示，日本汽車制造商等鼓吹的電動汽車固態電池距離商業化還有數年時間，這項技術還不夠完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全問題。報道稱，業內專家認為，固態電池避免了目前技術中使用的液態電解質，可以增加行駛里程。日本豐田宣揚其進展，承諾最早將于2027年將固態電池投入使用。但曾毓群質疑日本廠商是否真的走上了能夠近期商業化的道路。曾毓群表示，“我們完全支持固態電池，我在這方面已經投資了10年。我幾乎每個月都會了解研發人員在固態電

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低空經濟離不開5G-A通感一體

年初這段時間，中央和地方開了很多會，規劃部署今年的工作。在這些會議上，有一個新詞，頻繁出現，那就是——低空經濟。很多股都大漲。什么是通感一體發展低空經濟，最重要的是安全。畢竟走在路上，誰也不希望天上突然兩架無人機相撞，然后砸在自己的頭上。而且，萬一有“黑飛”，從事非法活動，也會帶來極大危害。對飛行器進行監管，傳統的辦法主要是：依靠制定法律法規，設定禁飛區，進行飛行申請等。對飛行器進行跟蹤和探測，最有效的方法，是雷達。雷達對于民航飛機這種中高空飛行器，是很有用的。但是，對于低空飛行器，雷

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鈉電池換電試點，開啟電動兩輪車“以換代充”模式！

新質生產力是推動中國經濟高質量發展的內在要求和重要著力點，為此，雅迪以創新為主導，加快發展新質生產力，深耕新能源出行領域，作出自己的貢獻。3月20日，由雅迪聯合美團主辦， “深圳市外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會”在深圳龍華區舉行。啟動會上，雅迪宣布將在深圳率先開展“外賣用車鈉離子電池換電試點工作”，此舉實現了該模式的全球首創，也在高質量發展高地深圳得到有效落實。雅迪鈉電池換電系統，以新質生產力為指引，護航用戶安全雅迪此次鈉離子電池換電試點的成功落地，開創了行業“以換代充”模式，對當下電動兩輪

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2024-03-01 16:08:36

重磅丨華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備正式投運，采用維科技術鈉離子電池電芯！

近日，華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運，實現了可移動、撬裝式鈉離子電池儲能設備在油田場景下的應用示范，不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子電池組。該儲能裝備使用了維科技術自主研發的鈉電電芯，擁有能量密度140wh/kg、循環6000次以上的鈉電技術，具有高能量密度、長壽命、高循環、高安全性的特點，即使在零下40℃的地區，容量保持率仍能放出近85%。 2023年11月中旬至今，該100kWh鈉離子電池儲能設備

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2024-02-28 15:18:23

鈉離子電池機會來了！比亞迪將開發能上樓的安全電池

2024年2月23日，南京市某小區發生一起因電動兩輪車在架空層停放引發的火災事故，造成15死44傷的后果，一時令民眾感到膽寒。 2月25日，比亞迪旗下弗迪電池宣布：基于南京“2.23”火災事故，弗迪電池管理團隊、開發團隊對此連夜召開緊急會議，探討對兩輪車品質安全解決方案。經探討決定，弗迪電池將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車的研發投入，協同各方正能量，開發出能上樓的安全電池。近年來，電動兩輪車的普及率逐漸提高。作為國民日常出行的主流交通工具，電動兩輪車雖然方便了人們的出行，但關于

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2024-02-20 15:24:30

華北油田首臺鈉離子電池儲能裝備投運

2月17日，記者獲悉，華北油田首臺100千瓦時鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運。 2023年11月中旬至今，100千瓦時鈉離子電池儲能裝備順利通過了廊坊地區零下18攝氏度的低溫考驗，累計向油井供電7000余千瓦時。其中，光伏發電5000余千瓦時，使用谷電2000余千瓦時。試驗過程中，該儲能裝置通過光伏發電與電網谷電切換，達到“新能源綠電最大消納”以及“電網電力成本最小化”的目的。 “該電池儲能裝備不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子

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2024-02-06 22:17:24

中法合作推進鈉離子電池研發生產

2月5日，先導智能與法國Tiamat公司正式簽署全球戰略合作協議，雙方將共同探索鈉離子電池未來關鍵技術，推動鈉離子電池在歐洲市場的規模化生產。根據先導智能官方微信消息，此次合作的目的在于結合兩家公司的技術優勢，共同推進鈉離子電池的研發和生產。鈉離子電池作為一種新型能源，具有豐富的資源、低成本和環保等優點，被認為有可能成為下一代主流電池技術。Tiamat公司是一家誕生于法國國家科學研究中心的鈉離子電池開發商和制造商，曾因推出全球首款鈉離子電池而享譽業界。先導智能則是中國領先的智能裝備制造商，專注于

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2024-02-02 20:25:21

【科技】固態電池大佬---Jürgen Janek教授：無負極固態鈉電池

【研究背景】無負極固態電池由于省去了原有的負極體系，僅保留了集流體，從而提升了能量密度，因而備受青睞。在無負極電池中，首次充電過程中在負極集流體上的堿金屬初始沉積狀態至關重要，其極大影響著后續電池的循環性能。然而這方面鋰沉積的研究較多，關于鈉沉積的研究則比較少。基于此，德國吉森大學Marcus Rohnke、Jürgen Janek團隊在Adv. Energy Mater.上發表題為“Deposition of Sodium Metal at the Copper-NaSICONInterfa

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2024-02-02 20:14:19

孚能科技：預計今年會推出第二代鈉電池產品

孚能科技(688567.SH)披露投資者關系活動記錄表顯示，鈉電池產品在2023年底已經裝車，但考慮到碳酸鋰價格處于低位，目前還沒有大范圍裝車。公司預計今年會推出第二代鈉電池產品，性能會有進一步提高，成本也可以向更低價位的碳酸鋰看齊。具體是否大規模裝車會綜合考慮原材料價格，但公司會有這方面技術儲備。半固態電池方面，新一代產品技術已經比較成熟了，國內外客戶包括土耳其Togg等都在積極溝通中，目前進展比較好。新興業務方面，海外載人飛機客戶已經裝機，國內由于低空飛行的限制等原因，發展會緩慢一些，整體利

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2024-02-02 12:07:49

中石油采購鈉電池

1月24日，中國石油物資上海有限公司受中石油深圳新能源研究院有限公司委托，對基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組采購項目組織談判采購。采購內容為189 KWh基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組，項目總周期為2個月，交貨期為2024年2月28日之前。據公告，服務商應具備鈉離子電池生產或者設計能力，并有自主或者合作的鈉離子電池生產線，提供生產設計能力的承諾，能證明公司生產能力證明；近五年有過至少3個單項合同金額在五萬元及以上的銷售合同業績。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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2024-02-02 10:11:25

偉時電子漲停，是因為AI PIN還是AI PC還是反彈

偉時電子漲停了，是因為AI PIN 還是AI PC呢？AI PIN可以看看維科技術，AI PC也可以看看傳藝科技。大家都看看吧。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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CNAE談鈉電：2024年鈉電池迎來新機遇成本將低于鋰電

CNAE認為，2024年對于鈉離子電池會迎來一個非常好的拐點，鈉電成本會遠低于鋰電成本，而其中材料成本降幅在30%-40%，其降本原因主要在于：1、金屬鈉地殼豐度高，價格遠低于鋰。2、集流體不同。鋰電負極集流體必須為銅箔，而鈉電池正負極集流體可以均為更為便宜的鋁箔，鈉離子電池在2024年的需求將爆發式快速增長。鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過放電性能優于磷酸鐵鋰電池，各方面性能均超越鉛酸電池，在電動兩輪車（替代鉛酸電池）、A00級別電動車以及儲能領域（替代磷酸鐵鋰電池），并且在20

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【中科海鈉開發180wh/kg+圓柱鈉離子電池產品】

近日，由中國科學院物理研究所與中科海鈉共同參與的“180Wh/kg圓柱型鈉離子電池”項目首次曝光。當前，磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在140-160Wh/kg，三元鋰電池的能量密度相對較高，能達到180-230Wh/kg左右，而鈉離子電池產品能量密度基本是在120-145Wh/kg左右。當然，也有少數企業發布了能量密度達到160Wh/kg的鈉電池產品，如寧德時代、力神電池等，但整體來看，能量密度超過160Wh/kg的鈉電池產品還相對較少。不過，隨著2023年，鈉離子電池產業化進程加速發展，電池

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寧德時代鈉電池成功裝車！

4月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布了2024年3月及1-3月的國內動力電池銷量和裝車量數據。銷量方面，3月，我國動力電池銷量為62.3GWh，環比增長85.6%，同比增長41.3%。一季度，我國動力電池累計銷量為146.2GWh，累計同比增長35.4%。數據顯示，一季度，我國半固態電池和鈉離子電池實現裝車，配套電池企業分別為衛藍新能源和寧德時代。其中，鈉電池3月未實現裝車，一季度裝車量為0.7MWh；半固態電池3月裝車量為311.6MWh，一季度裝車量為769.8

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英國《金融時報》當地時間3月28日放出對寧德時代董事長曾毓群的專訪內容。曾毓群表示，日本汽車制造商等鼓吹的電動汽車固態電池距離商業化還有數年時間，這項技術還不夠完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全問題。報道稱，業內專家認為，固態電池避免了目前技術中使用的液態電解質，可以增加行駛里程。日本豐田宣揚其進展，承諾最早將于2027年將固態電池投入使用。但曾毓群質疑日本廠商是否真的走上了能夠近期商業化的道路。曾毓群表示，“我們完全支持固態電池，我在這方面已經投資了10年。我幾乎每個月都會了解研發人員在固態電

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鈉電池換電試點，開啟電動兩輪車“以換代充”模式！

新質生產力是推動中國經濟高質量發展的內在要求和重要著力點，為此，雅迪以創新為主導，加快發展新質生產力，深耕新能源出行領域，作出自己的貢獻。3月20日，由雅迪聯合美團主辦， “深圳市外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會”在深圳龍華區舉行。啟動會上，雅迪宣布將在深圳率先開展“外賣用車鈉離子電池換電試點工作”，此舉實現了該模式的全球首創，也在高質量發展高地深圳得到有效落實。雅迪鈉電池換電系統，以新質生產力為指引，護航用戶安全雅迪此次鈉離子電池換電試點的成功落地，開創了行業“以換代充”模式，對當下電動兩輪

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重磅丨華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備正式投運，采用維科技術鈉離子電池電芯！

近日，華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運，實現了可移動、撬裝式鈉離子電池儲能設備在油田場景下的應用示范，不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子電池組。該儲能裝備使用了維科技術自主研發的鈉電電芯，擁有能量密度140wh/kg、循環6000次以上的鈉電技術，具有高能量密度、長壽命、高循環、高安全性的特點，即使在零下40℃的地區，容量保持率仍能放出近85%。 2023年11月中旬至今，該100kWh鈉離子電池儲能設備

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鈉離子電池機會來了！比亞迪將開發能上樓的安全電池

2024年2月23日，南京市某小區發生一起因電動兩輪車在架空層停放引發的火災事故，造成15死44傷的后果，一時令民眾感到膽寒。 2月25日，比亞迪旗下弗迪電池宣布：基于南京“2.23”火災事故，弗迪電池管理團隊、開發團隊對此連夜召開緊急會議，探討對兩輪車品質安全解決方案。經探討決定，弗迪電池將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車的研發投入，協同各方正能量，開發出能上樓的安全電池。近年來，電動兩輪車的普及率逐漸提高。作為國民日常出行的主流交通工具，電動兩輪車雖然方便了人們的出行，但關于

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華北油田首臺鈉離子電池儲能裝備投運

2月17日，記者獲悉，華北油田首臺100千瓦時鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運。 2023年11月中旬至今，100千瓦時鈉離子電池儲能裝備順利通過了廊坊地區零下18攝氏度的低溫考驗，累計向油井供電7000余千瓦時。其中，光伏發電5000余千瓦時，使用谷電2000余千瓦時。試驗過程中，該儲能裝置通過光伏發電與電網谷電切換，達到“新能源綠電最大消納”以及“電網電力成本最小化”的目的。 “該電池儲能裝備不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子

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2月5日，先導智能與法國Tiamat公司正式簽署全球戰略合作協議，雙方將共同探索鈉離子電池未來關鍵技術，推動鈉離子電池在歐洲市場的規模化生產。根據先導智能官方微信消息，此次合作的目的在于結合兩家公司的技術優勢，共同推進鈉離子電池的研發和生產。鈉離子電池作為一種新型能源，具有豐富的資源、低成本和環保等優點，被認為有可能成為下一代主流電池技術。Tiamat公司是一家誕生于法國國家科學研究中心的鈉離子電池開發商和制造商，曾因推出全球首款鈉離子電池而享譽業界。先導智能則是中國領先的智能裝備制造商，專注于

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【科技】固態電池大佬---Jürgen Janek教授：無負極固態鈉電池

【研究背景】無負極固態電池由于省去了原有的負極體系，僅保留了集流體，從而提升了能量密度，因而備受青睞。在無負極電池中，首次充電過程中在負極集流體上的堿金屬初始沉積狀態至關重要，其極大影響著后續電池的循環性能。然而這方面鋰沉積的研究較多，關于鈉沉積的研究則比較少。基于此，德國吉森大學Marcus Rohnke、Jürgen Janek團隊在Adv. Energy Mater.上發表題為“Deposition of Sodium Metal at the Copper-NaSICONInterfa

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孚能科技：預計今年會推出第二代鈉電池產品

孚能科技(688567.SH)披露投資者關系活動記錄表顯示，鈉電池產品在2023年底已經裝車，但考慮到碳酸鋰價格處于低位，目前還沒有大范圍裝車。公司預計今年會推出第二代鈉電池產品，性能會有進一步提高，成本也可以向更低價位的碳酸鋰看齊。具體是否大規模裝車會綜合考慮原材料價格，但公司會有這方面技術儲備。半固態電池方面，新一代產品技術已經比較成熟了，國內外客戶包括土耳其Togg等都在積極溝通中，目前進展比較好。新興業務方面，海外載人飛機客戶已經裝機，國內由于低空飛行的限制等原因，發展會緩慢一些，整體利

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1月24日，中國石油物資上海有限公司受中石油深圳新能源研究院有限公司委托，對基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組采購項目組織談判采購。采購內容為189 KWh基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組，項目總周期為2個月，交貨期為2024年2月28日之前。據公告，服務商應具備鈉離子電池生產或者設計能力，并有自主或者合作的鈉離子電池生產線，提供生產設計能力的承諾，能證明公司生產能力證明；近五年有過至少3個單項合同金額在五萬元及以上的銷售合同業績。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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2024-02-02 10:11:25

偉時電子漲停，是因為AI PIN還是AI PC還是反彈

偉時電子漲停了，是因為AI PIN 還是AI PC呢？AI PIN可以看看維科技術，AI PC也可以看看傳藝科技。大家都看看吧。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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2024-02-01 18:47:12

CNAE談鈉電：2024年鈉電池迎來新機遇成本將低于鋰電

CNAE認為，2024年對于鈉離子電池會迎來一個非常好的拐點，鈉電成本會遠低于鋰電成本，而其中材料成本降幅在30%-40%，其降本原因主要在于：1、金屬鈉地殼豐度高，價格遠低于鋰。2、集流體不同。鋰電負極集流體必須為銅箔，而鈉電池正負極集流體可以均為更為便宜的鋁箔，鈉離子電池在2024年的需求將爆發式快速增長。鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過放電性能優于磷酸鐵鋰電池，各方面性能均超越鉛酸電池，在電動兩輪車（替代鉛酸電池）、A00級別電動車以及儲能領域（替代磷酸鐵鋰電池），并且在20

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2024-02-01 16:14:46

【中科海鈉開發180wh/kg+圓柱鈉離子電池產品】

近日，由中國科學院物理研究所與中科海鈉共同參與的“180Wh/kg圓柱型鈉離子電池”項目首次曝光。當前，磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在140-160Wh/kg，三元鋰電池的能量密度相對較高，能達到180-230Wh/kg左右，而鈉離子電池產品能量密度基本是在120-145Wh/kg左右。當然，也有少數企業發布了能量密度達到160Wh/kg的鈉電池產品，如寧德時代、力神電池等，但整體來看，能量密度超過160Wh/kg的鈉電池產品還相對較少。不過，隨著2023年，鈉離子電池產業化進程加速發展，電池

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2024-11-13 09:41:23

不止粵桂股份有硫礦，還有廣晟有色

大家來看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，看看看看看看看看看看看看看看，*看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看看

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2024-04-16 15:57:02

寧德時代鈉電池成功裝車！

4月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布了2024年3月及1-3月的國內動力電池銷量和裝車量數據。銷量方面，3月，我國動力電池銷量為62.3GWh，環比增長85.6%，同比增長41.3%。一季度，我國動力電池累計銷量為146.2GWh，累計同比增長35.4%。數據顯示，一季度，我國半固態電池和鈉離子電池實現裝車，配套電池企業分別為衛藍新能源和寧德時代。其中，鈉電池3月未實現裝車，一季度裝車量為0.7MWh；半固態電池3月裝車量為311.6MWh，一季度裝車量為769.8

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2024-04-02 13:36:31

固態電池不可能，寧德時代的鈉離子電池目標

英國《金融時報》當地時間3月28日放出對寧德時代董事長曾毓群的專訪內容。曾毓群表示，日本汽車制造商等鼓吹的電動汽車固態電池距離商業化還有數年時間，這項技術還不夠完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全問題。報道稱，業內專家認為，固態電池避免了目前技術中使用的液態電解質，可以增加行駛里程。日本豐田宣揚其進展，承諾最早將于2027年將固態電池投入使用。但曾毓群質疑日本廠商是否真的走上了能夠近期商業化的道路。曾毓群表示，“我們完全支持固態電池，我在這方面已經投資了10年。我幾乎每個月都會了解研發人員在固態電

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2024-03-28 12:20:49

低空經濟離不開5G-A通感一體

年初這段時間，中央和地方開了很多會，規劃部署今年的工作。在這些會議上，有一個新詞，頻繁出現，那就是——低空經濟。很多股都大漲。什么是通感一體發展低空經濟，最重要的是安全。畢竟走在路上，誰也不希望天上突然兩架無人機相撞，然后砸在自己的頭上。而且，萬一有“黑飛”，從事非法活動，也會帶來極大危害。對飛行器進行監管，傳統的辦法主要是：依靠制定法律法規，設定禁飛區，進行飛行申請等。對飛行器進行跟蹤和探測，最有效的方法，是雷達。雷達對于民航飛機這種中高空飛行器，是很有用的。但是，對于低空飛行器，雷

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2024-03-26 15:44:06

鈉電池換電試點，開啟電動兩輪車“以換代充”模式！

新質生產力是推動中國經濟高質量發展的內在要求和重要著力點，為此，雅迪以創新為主導，加快發展新質生產力，深耕新能源出行領域，作出自己的貢獻。3月20日，由雅迪聯合美團主辦， “深圳市外賣電動車鈉離子電池換電試點啟動會”在深圳龍華區舉行。啟動會上，雅迪宣布將在深圳率先開展“外賣用車鈉離子電池換電試點工作”，此舉實現了該模式的全球首創，也在高質量發展高地深圳得到有效落實。雅迪鈉電池換電系統，以新質生產力為指引，護航用戶安全雅迪此次鈉離子電池換電試點的成功落地，開創了行業“以換代充”模式，對當下電動兩輪

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2024-03-01 16:08:36

重磅丨華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備正式投運，采用維科技術鈉離子電池電芯！

近日，華北油田首臺100kWh鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運，實現了可移動、撬裝式鈉離子電池儲能設備在油田場景下的應用示范，不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子電池組。該儲能裝備使用了維科技術自主研發的鈉電電芯，擁有能量密度140wh/kg、循環6000次以上的鈉電技術，具有高能量密度、長壽命、高循環、高安全性的特點，即使在零下40℃的地區，容量保持率仍能放出近85%。 2023年11月中旬至今，該100kWh鈉離子電池儲能設備

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2024-02-28 15:18:23

鈉離子電池機會來了！比亞迪將開發能上樓的安全電池

2024年2月23日，南京市某小區發生一起因電動兩輪車在架空層停放引發的火災事故，造成15死44傷的后果，一時令民眾感到膽寒。 2月25日，比亞迪旗下弗迪電池宣布：基于南京“2.23”火災事故，弗迪電池管理團隊、開發團隊對此連夜召開緊急會議，探討對兩輪車品質安全解決方案。經探討決定，弗迪電池將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車的研發投入，協同各方正能量，開發出能上樓的安全電池。近年來，電動兩輪車的普及率逐漸提高。作為國民日常出行的主流交通工具，電動兩輪車雖然方便了人們的出行，但關于

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2024-02-20 15:24:30

華北油田首臺鈉離子電池儲能裝備投運

2月17日，記者獲悉，華北油田首臺100千瓦時鈉離子電池儲能裝備在京25-6井儲能微網完成控制試驗并正式投運。 2023年11月中旬至今，100千瓦時鈉離子電池儲能裝備順利通過了廊坊地區零下18攝氏度的低溫考驗，累計向油井供電7000余千瓦時。其中，光伏發電5000余千瓦時，使用谷電2000余千瓦時。試驗過程中，該儲能裝置通過光伏發電與電網谷電切換，達到“新能源綠電最大消納”以及“電網電力成本最小化”的目的。 “該電池儲能裝備不僅是華北油田首臺鈉離子電池組，同時也是目前國內第一個投入使用的鈉離子

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2024-02-06 22:17:24

中法合作推進鈉離子電池研發生產

2月5日，先導智能與法國Tiamat公司正式簽署全球戰略合作協議，雙方將共同探索鈉離子電池未來關鍵技術，推動鈉離子電池在歐洲市場的規模化生產。根據先導智能官方微信消息，此次合作的目的在于結合兩家公司的技術優勢，共同推進鈉離子電池的研發和生產。鈉離子電池作為一種新型能源，具有豐富的資源、低成本和環保等優點，被認為有可能成為下一代主流電池技術。Tiamat公司是一家誕生于法國國家科學研究中心的鈉離子電池開發商和制造商，曾因推出全球首款鈉離子電池而享譽業界。先導智能則是中國領先的智能裝備制造商，專注于

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2024-02-02 20:25:21

【科技】固態電池大佬---Jürgen Janek教授：無負極固態鈉電池

【研究背景】無負極固態電池由于省去了原有的負極體系，僅保留了集流體，從而提升了能量密度，因而備受青睞。在無負極電池中，首次充電過程中在負極集流體上的堿金屬初始沉積狀態至關重要，其極大影響著后續電池的循環性能。然而這方面鋰沉積的研究較多，關于鈉沉積的研究則比較少。基于此，德國吉森大學Marcus Rohnke、Jürgen Janek團隊在Adv. Energy Mater.上發表題為“Deposition of Sodium Metal at the Copper-NaSICONInterfa

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2024-02-02 20:14:19

孚能科技：預計今年會推出第二代鈉電池產品

孚能科技(688567.SH)披露投資者關系活動記錄表顯示，鈉電池產品在2023年底已經裝車，但考慮到碳酸鋰價格處于低位，目前還沒有大范圍裝車。公司預計今年會推出第二代鈉電池產品，性能會有進一步提高，成本也可以向更低價位的碳酸鋰看齊。具體是否大規模裝車會綜合考慮原材料價格，但公司會有這方面技術儲備。半固態電池方面，新一代產品技術已經比較成熟了，國內外客戶包括土耳其Togg等都在積極溝通中，目前進展比較好。新興業務方面，海外載人飛機客戶已經裝機，國內由于低空飛行的限制等原因，發展會緩慢一些，整體利

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2024-02-02 12:07:49

中石油采購鈉電池

1月24日，中國石油物資上海有限公司受中石油深圳新能源研究院有限公司委托，對基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組采購項目組織談判采購。采購內容為189 KWh基于聚陰離子正極的鈉離子電池及模組，項目總周期為2個月，交貨期為2024年2月28日之前。據公告，服務商應具備鈉離子電池生產或者設計能力，并有自主或者合作的鈉離子電池生產線，提供生產設計能力的承諾，能證明公司生產能力證明；近五年有過至少3個單項合同金額在五萬元及以上的銷售合同業績。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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偉時電子漲停，是因為AI PIN還是AI PC還是反彈

偉時電子漲停了，是因為AI PIN 還是AI PC呢？AI PIN可以看看維科技術，AI PC也可以看看傳藝科技。大家都看看吧。湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字湊字

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CNAE談鈉電：2024年鈉電池迎來新機遇成本將低于鋰電

CNAE認為，2024年對于鈉離子電池會迎來一個非常好的拐點，鈉電成本會遠低于鋰電成本，而其中材料成本降幅在30%-40%，其降本原因主要在于：1、金屬鈉地殼豐度高，價格遠低于鋰。2、集流體不同。鋰電負極集流體必須為銅箔，而鈉電池正負極集流體可以均為更為便宜的鋁箔，鈉離子電池在2024年的需求將爆發式快速增長。鈉離子電池在原料成本、低溫下的容量保持率、耐過放電性能優于磷酸鐵鋰電池，各方面性能均超越鉛酸電池，在電動兩輪車（替代鉛酸電池）、A00級別電動車以及儲能領域（替代磷酸鐵鋰電池），并且在20

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【中科海鈉開發180wh/kg+圓柱鈉離子電池產品】

近日，由中國科學院物理研究所與中科海鈉共同參與的“180Wh/kg圓柱型鈉離子電池”項目首次曝光。當前，磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在140-160Wh/kg，三元鋰電池的能量密度相對較高，能達到180-230Wh/kg左右，而鈉離子電池產品能量密度基本是在120-145Wh/kg左右。當然，也有少數企業發布了能量密度達到160Wh/kg的鈉電池產品，如寧德時代、力神電池等，但整體來看，能量密度超過160Wh/kg的鈉電池產品還相對較少。不過，隨著2023年，鈉離子電池產業化進程加速發展，電池

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