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鋰電涂覆材料及電子通信填充材料知名供應商。公司起家于二氧化硅，發展于勃姆石等材料，主要客戶為寧德時代、璞泰來、生益科技等新能源汽車及覆銅板領域的知名企業。公司近五年業務擴張速度較快，營業收入復合增速36.49%，歸母凈利潤復合增速105.64%。公司擬募集資金3.63億元用于動力電池涂覆隔膜用勃姆石

??? Q1國外工業領域機器視覺發展階段和國內是否有明顯差距？ ??? 國外比國內早很多，下游行業發展成熟后對機器視覺依賴比較高，龍頭基恩士、康耐視。國內之前是打入蘋果的機遇，現在鋰電行業對于視覺也很重視。國內生產、國內企業、生產標準嚴格。 ??? Q2海外公司大部分收入在歐美、日本，主要來源于哪些

天風孫瀟雅 昨天 1、為什么我們認為中國儲能市場將主要由發電側驅動？ ? 政策是核心推動力。當下時間點，儲能系統無論在發電、電網、用電側均不具備經濟性。但政策端為了：1）解決棄風棄光問題，2）將部分基建成本交由電站端承擔，各地已出臺：a）強制要求發電側配置儲能、b）有效激勵發電側配置儲能（如在核準、

柯力傳感調研紀要： 調研小結： 市場關注度很低，對于柯力的普遍認知停留在稱重傳感器及儀器生產商，這部分產品對應市場有明顯的天花板，且公司在衡器應變式稱重市場國內市占率第一，未來成長空間有限。公司實際情況：公司其實是工業物聯網的核心標的，物聯網相關硬件及軟件都在布局，公司具備針對不同應用場景的系統

樂鑫科技2021年半年度報告業績說明會紀要 一、公司介紹： 樂鑫科技成立于2008年，在中國、捷克、印度、新加坡和巴西均有研發中心，是全球化的無晶圓半導體公司。我們專注于研發性能卓越，安全穩定，性價比高的無線通信MCU芯片。樂鑫開源的軟件架構和穩定的AIoT解決方案為全球數億用戶提供領先的無

主題：Mini LED設備專家會議 時間：2021/07/29 聯系人：李哲/江磊 分享內容 ?????????????????????????????????? Mini LED生產工藝解析： 三段工藝： 1）磊晶：藍寶石上做發光層 研磨減薄（研磨機）——圖形化（離子刻蝕ICP）——發光層（

MCU_NXP專家_20210727 專家背景：剛開始5年做FAE（電源、傳感器、MCU等都看），最近3- 4年做研發，系統解決方案，現在負責汽車電子MCU。 MCU是控制系統的核心，一種單片機，集成內核、存儲、電源、時 鐘、外設IP等，是一種SOC，具有高集成度、實時性、可靠性、低功 耗、高性價比

整個半導體行業有三條主線：景氣度；國產化；高速增長的應用。1、總體景氣度不錯，但是出現了結構性分化。景氣度的觀點從去年Q4開始，我們有一個論調，先進制程是貫穿今年的，成熟制程有望到2022年繼續保持較高的景氣度。從當前節點來看，從去年Q3逐步演化到Q4，很多半導體品類開始漲價，到現在下游半導體的各個

2020年至今的芯片缺貨大潮中，汽車MCU短缺情況最為嚴重，在海外龍頭企業供貨短缺的背景下，國內優秀企業有望抓住歷史性機遇乘國產替代之風而起，給予行業“推薦”評級。海外企業寡頭壟斷汽車MCU市場，國產替代之火已經燃起汽車MCU（微控制單元）是實現車身功能控制的關鍵芯片，主要有8位、16位、32位，位

【民生電子|全志科技】AIOT SOC市場千億空間AIOT SOC千億賽道，僅考慮幾個單品到2025年就是百億人民幣級別空間：1）全球掃地機5000萬+智能音箱3.5億+家庭安防1.5億臺*ASP3美金=16.5億美金；2）國內汽車中控2500萬量*ASP10美金=2.5億美金；3）另外還有更龐大市

中國版米思米，FA自動化行業的"堅朗五金"，市值看600億！！1. 打造非標自動化零部件一站式供應。通過將非標品的標準化，可以將傳統模式的“零部件單獨設計+多家供應商采購”轉變為“零部件簡單選型+一站式采購方式”，大幅提高效率、減少設計時間。至今已下設58個產品中心，開發涵蓋176個大類、1,404

轉：作為互聯網從業者，關注這個領域比較多，只能從現有的零碎產業演變邏輯猜想未來大拼圖，思考出可能的產業趨勢，不足之處請多諒解。 我理解中的C2M（大規模個性化定制）：以需求為出發，供應鏈快速響應的革命，在每一個環節都會疊加商業模式+技術的創新=效率的提升。互聯網對供應商的影響，交易的在線化只是一個起

一、通用和專用的區別通用就是MCU專用加模擬芯片，比如馬達驅動；現在主流是arm瑞薩用自己架構 不是arm二、32位通用ARM mcu ，有哪些產品系列arm M0功耗低 就64條指令 比較少，控制的rom比較小；M7很多功能；面對很多細分市場；兆易 中穎仿的是st的103ST的命名規則可以看出，s

7月29日華為將發布以家庭為單位的物聯網 流量入口-全新智慧屏首次搭載瑞豐光電MiniLED由京東方代工（華為有60人在瑞豐光電研發MINI，此前華為找兆馳和聚飛光電研發MINI，他們沒有做，華為找我們共同研發MINI，我們是華為的MINI唯一戰略合作伙伴。華為用全球的研發資源解決芯片、巨量轉移等技

中熔電氣資料梳理【長江電新】

鋰電涂覆材料及電子通信填充材料知名供應商。公司起家于二氧化硅，發展于勃姆石等材料，主要客戶為寧德時代、璞泰來、生益科技等新能源汽車及覆銅板領域的知名企業。公司近五年業務擴張速度較快，營業收入復合增速36.49%，歸母凈利潤復合增速105.64%。公司擬募集資金3.63億元用于動力電池涂覆隔膜用勃姆石

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MCU_NXP專家_20210727 專家背景：剛開始5年做FAE（電源、傳感器、MCU等都看），最近3- 4年做研發，系統解決方案，現在負責汽車電子MCU。 MCU是控制系統的核心，一種單片機，集成內核、存儲、電源、時 鐘、外設IP等，是一種SOC，具有高集成度、實時性、可靠性、低功 耗、高性價比

整個半導體行業有三條主線：景氣度；國產化；高速增長的應用。1、總體景氣度不錯，但是出現了結構性分化。景氣度的觀點從去年Q4開始，我們有一個論調，先進制程是貫穿今年的，成熟制程有望到2022年繼續保持較高的景氣度。從當前節點來看，從去年Q3逐步演化到Q4，很多半導體品類開始漲價，到現在下游半導體的各個

2020年至今的芯片缺貨大潮中，汽車MCU短缺情況最為嚴重，在海外龍頭企業供貨短缺的背景下，國內優秀企業有望抓住歷史性機遇乘國產替代之風而起，給予行業“推薦”評級。海外企業寡頭壟斷汽車MCU市場，國產替代之火已經燃起汽車MCU（微控制單元）是實現車身功能控制的關鍵芯片，主要有8位、16位、32位，位

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中國版米思米，FA自動化行業的"堅朗五金"，市值看600億！！1. 打造非標自動化零部件一站式供應。通過將非標品的標準化，可以將傳統模式的“零部件單獨設計+多家供應商采購”轉變為“零部件簡單選型+一站式采購方式”，大幅提高效率、減少設計時間。至今已下設58個產品中心，開發涵蓋176個大類、1,404

轉：作為互聯網從業者，關注這個領域比較多，只能從現有的零碎產業演變邏輯猜想未來大拼圖，思考出可能的產業趨勢，不足之處請多諒解。 我理解中的C2M（大規模個性化定制）：以需求為出發，供應鏈快速響應的革命，在每一個環節都會疊加商業模式+技術的創新=效率的提升。互聯網對供應商的影響，交易的在線化只是一個起

一、通用和專用的區別通用就是MCU專用加模擬芯片，比如馬達驅動；現在主流是arm瑞薩用自己架構 不是arm二、32位通用ARM mcu ，有哪些產品系列arm M0功耗低 就64條指令 比較少，控制的rom比較小；M7很多功能；面對很多細分市場；兆易 中穎仿的是st的103ST的命名規則可以看出，s

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整個半導體行業有三條主線：景氣度；國產化；高速增長的應用。1、總體景氣度不錯，但是出現了結構性分化。景氣度的觀點從去年Q4開始，我們有一個論調，先進制程是貫穿今年的，成熟制程有望到2022年繼續保持較高的景氣度。從當前節點來看，從去年Q3逐步演化到Q4，很多半導體品類開始漲價，到現在下游半導體的各個

2020年至今的芯片缺貨大潮中，汽車MCU短缺情況最為嚴重，在海外龍頭企業供貨短缺的背景下，國內優秀企業有望抓住歷史性機遇乘國產替代之風而起，給予行業“推薦”評級。海外企業寡頭壟斷汽車MCU市場，國產替代之火已經燃起汽車MCU（微控制單元）是實現車身功能控制的關鍵芯片，主要有8位、16位、32位，位

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