《Maritime Economics & Logistics》雜志主要接收以下類(lèi)型的文章：
TRANSPORTATION領(lǐng)域的研究?：文章內(nèi)容涵蓋領(lǐng)域的最新研究成果、技術(shù)革新和學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)。
高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文?：雜志對(duì)文章質(zhì)量要求較高，通常接收具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價(jià)值的研究成果。
投稿要求
內(nèi)容要求：投稿的文章應(yīng)涵蓋工程技術(shù)的關(guān)鍵主題，提供最新的研究進(jìn)展和學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)。
格式要求：投稿者需要遵循《Maritime Economics & Logistics》雜志的投稿要求和格式規(guī)范，包括文章結(jié)構(gòu)、引用格式等。
其他信息
《Maritime Economics & Logistics》雜志出版周期：4 issues per year，出版地區(qū)：ENGLAND，語(yǔ)言：English。
該雜志屬于中科院分區(qū)中大類(lèi)學(xué)科工程技術(shù)領(lǐng)域的3區(qū)，小類(lèi)學(xué)科TRANSPORTATION交通運(yùn)輸領(lǐng)域的4區(qū)。
投稿咨詢(xún)| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 4區(qū) | 否 | 否 |
在JCR分區(qū)中為Q2（ 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)學(xué)科為T(mén)RANSPORTATION，收錄子集：SSCI，位于Q2區(qū)，排名16 / 57，百分位72.8%； 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)在學(xué)科為T(mén)RANSPORTATION，收錄子集：SSCI，位于Q2區(qū)，排名24 / 57，百分位58.77% ）。
目前是未開(kāi)放獲取期刊（OA） ，審稿周期預(yù)計(jì)為：平均審稿速度為 ，影響因子指數(shù)4.1。
該雜志創(chuàng)刊至今，在工程技術(shù)-交通運(yùn)輸領(lǐng)域，影響力非凡，對(duì)來(lái)稿文章質(zhì)量要求很高，稿件投稿過(guò)審難度很大，刊登文章的學(xué)術(shù)水平和編輯質(zhì)量在同類(lèi)雜志中均名列前茅。如果你想在該雜志上發(fā)表論文，你可以向編輯部提交文章，但文章必須具有重要意義并代表該領(lǐng)域?qū)I(yè)的發(fā)展。我們歡迎廣大同領(lǐng)域的研究者提交投稿。
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