發(fā)布時間：2024-01-31 14:50:02
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的電商網(wǎng)絡(luò)運營樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
【關(guān)鍵字】 IMS 多媒體 視頻電話 終端
一、引言
隨著多媒體業(yè)務(wù)的發(fā)展，視頻類業(yè)務(wù)需求正在向固定移動融合、多屏融合轉(zhuǎn)變。運營商可基于IMS核心網(wǎng)實現(xiàn)多屏間視頻電話業(yè)務(wù)，包括手機客戶端與PC客戶端，以及機頂盒之間實現(xiàn)視頻互通，提供三屏間視頻互通業(yè)務(wù)，增加多屏間組合業(yè)務(wù)類型。
二、視頻互通研究范圍
視頻業(yè)務(wù)互通是不同客戶端之間進行一對一的視頻電話，特征為各客戶端之間可以互相撥打?qū)Ψ浇K端，實現(xiàn)不同客戶端之間的視頻互通，接通后，雙方可以看到對端的影像，同時可以聽到對端的聲音。
其中：
手機終端，指運營商定制基于IMS的移動可視電話終端；
機頂盒，指在現(xiàn)有機頂盒中增加基于IMS的視頻電話功能模塊的應(yīng)用；
IMS終端包括：SIP固定硬終端、IMS PC軟終端等；
軟交換終端包括：軟交換PC軟終端等；
第三方多媒體會議系統(tǒng)，指與運營商合作的第三方多媒體會議系統(tǒng)；
其他視頻電話系統(tǒng)，指第三方提供的具備點對點視頻電話能力的業(yè)務(wù)產(chǎn)品等。
三、組網(wǎng)方案研究
采用統(tǒng)一的IMS網(wǎng)絡(luò)平臺來實現(xiàn)手機、固定終端、PC終端、機頂盒之間的視頻互通。視頻電話業(yè)務(wù)通過集中、統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)進行提供，視頻電話類增值業(yè)務(wù)平臺可基于同一個網(wǎng)絡(luò)平臺進行建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)清晰，視頻互通實現(xiàn)簡單。
視頻互通網(wǎng)關(guān)（VIG）在IMS網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部統(tǒng)一部署，對其他IP網(wǎng)絡(luò)或其他運營商網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)統(tǒng)一進行設(shè)置，視頻互通設(shè)置簡化、集中，有利于業(yè)務(wù)的統(tǒng)一提供，降低投資，簡化管理。
方案優(yōu)勢：
碼號管理的優(yōu)勢
利用IMS網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一的碼號管理，更適宜進行“統(tǒng)一號碼”的應(yīng)用，即用戶的不同終端類型使用同一號碼，避免不同平臺間碼號管理的不一致，可能產(chǎn)生業(yè)務(wù)沖突。
統(tǒng)一業(yè)務(wù)部署的優(yōu)勢
基于統(tǒng)一的核心網(wǎng)，在部署視頻增強型應(yīng)用時，具備統(tǒng)一性、更快速的特點。用戶通過不同的接入方式，仍能感受業(yè)務(wù)體驗的一致性。
統(tǒng)一的視頻電話互通節(jié)點設(shè)置的優(yōu)勢
由于目前各業(yè)務(wù)平臺孤島式的部署方式，平臺間實現(xiàn)視頻能力的互通時，由于標準協(xié)議的不統(tǒng)一，可能帶來重復(fù)的設(shè)備設(shè)置和資源浪費。而IMS網(wǎng)絡(luò)天然的支持網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部終端間的互通，對外提供統(tǒng)一的互通節(jié)點，對整合網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)而言，是一種較適宜的技術(shù)架構(gòu)。
強化個性化服務(wù)
酒店管理的終極目標，是為客戶提供個性化的優(yōu)質(zhì)、貼心服務(wù)，因此酒店管理系統(tǒng)通常都是圍繞著如何讓酒店方便地為客戶提供個性化服務(wù)。Infor10 SoftBrands HMS的最新版本主要從以下三方面來滿足酒店更好地提供個性化服務(wù)的需求。
首先，為酒店提供統(tǒng)一的管理平臺，通過標準化數(shù)據(jù)庫為酒店個性化服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。統(tǒng)一管理平臺能將酒店的銷售記錄、預(yù)訂記錄和房間可用性等數(shù)據(jù)集中起來，使酒店相關(guān)人員輕松地創(chuàng)建財務(wù)、經(jīng)營業(yè)績以及旅客統(tǒng)計等報告，從而方便酒店進行諸如預(yù)訂房間分配、采購及季節(jié)規(guī)劃等決策。不僅如此，酒店還可以根據(jù)自身的特性方便地對流程進行定制。比如說，機場酒店只要設(shè)計簡單的入住、結(jié)賬功能即可，而度假型酒店則可以設(shè)計各種復(fù)雜的打包服務(wù)。Infor SoftBrands 亞太區(qū)酒店行業(yè)解決方案副總裁兼總經(jīng)理Chris Gribble介紹，Infor10 SoftBrands HMS的Workspace（工作空間）界面和移動增強功能，能讓酒店工作人員在更短的時間內(nèi)完成任務(wù)，從而有更多時間為住客服務(wù)。
其次，情境商業(yè)智能幫助酒店迅速作出決策，以最大程度地提高客戶滿意度。例如，系統(tǒng)可在預(yù)訂屏幕上自動顯示住客以往住宿記錄和個人喜好的深度數(shù)據(jù)分析，使預(yù)訂能夠進行相關(guān)的升級推銷。
最后，增強移動能力，從而為客戶提供更便捷的服務(wù)，同時也為酒店工作人員隨時隨地辦公提供方便。這一能力可使得酒店隨時更新客戶的入住、結(jié)賬、客房管理狀態(tài)，同時將其他更多的功能擴展到移動設(shè)備上。此外，移動功能也使得預(yù)訂和客房管家在外出時能快速、輕松地訪問關(guān)鍵流程。
由ONYX酒店集團控股的莎瑪集團選用了SoftBrands酒店產(chǎn)品系列中的物業(yè)管理系統(tǒng)（PMS），在其設(shè)在香港的酒店內(nèi)進行部署。也就是說，莎瑪集團所有的服務(wù)式公寓都將應(yīng)用這一中央平臺。部署SoftBrands的PMS后，莎瑪能夠建立一個所有員工均可訪問的中央數(shù)據(jù)庫來簡化分配管理， 包括旅客資料。這些旅客資料便于莎瑪改善預(yù)訂流程，并為客人提供個性化服務(wù)。如果客人二次入住莎瑪，所有的一切將按其意愿得到井井有條的安排。
關(guān)注社交網(wǎng)絡(luò)
很多人要到陌生的地方前，預(yù)訂酒店時都會先去TripAdvisor、去哪兒等熱門旅游評級網(wǎng)站去尋求幫助。因此，對酒店行業(yè)來說，社交網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為其不能不關(guān)注的宣傳、營銷渠道。如何用好、管理好這些社交網(wǎng)站，以及微博、Facebook和Twitter等社交媒體，已經(jīng)成為酒店企業(yè)當今的一大挑戰(zhàn)。
比如說，住客會在微博上對酒店的某項服務(wù)提出改進建議或者表揚，如果能夠得到酒店的快速反饋，客戶滿意度將得到大幅提升，否則會對酒店的聲譽帶來不利影響。再比如說，客戶入住后在TripAdvisor對酒店給出不好的評價，如果酒店不快速對此評價做出解釋，或者與評價者進行溝通更新評價，就會打消很多潛在客戶入住的念頭。
關(guān)鍵詞：廣電網(wǎng)絡(luò) 運營商 供應(yīng)鏈 采購成本
一、分析采購資源要素和作業(yè)
廣電網(wǎng)絡(luò)運行商供應(yīng)鏈采購資源要素和作業(yè)，通常分為以下兩個方面：
首先是設(shè)備的采購，該過程包括三種成本類別，分別為：資金成本，該成本是采購成本、物流成本、倉儲成本、安裝成本、調(diào)試成本、運行成本、測試成本、維護成本、維修成本的總和；作業(yè)成本，包括在進行采購總成本管理過程中產(chǎn)生的辦公室費用、人員工資等其他費用；運營成本，指的是由于產(chǎn)品的質(zhì)量存在問題，而出現(xiàn)了成本的損失，另外還包括產(chǎn)品的質(zhì)量費用。
其次是在采購物料的過程中，采購與企業(yè)運營的關(guān)系內(nèi)容，包括：采購之前，對供應(yīng)商進行選擇和評價；采購過程中，做好物流方面的工作；采購?fù)瓿珊螅瑢Σ少徫锪线M行科學(xué)管理，包括儲存和下發(fā)；工程建設(shè)和維護運營的過程中，需要對采購物料所產(chǎn)生的建設(shè)價值進行分析。以上的分析，指出了在整個生命周期分析和評價物料的采購過程，這些過程都存在明確的成本管理對象，一方面我們需要對所消耗的物料資源進行詳細統(tǒng)計，另一方面是定量分析作業(yè)成本的類型、動因。
以上的活動我們可以歸類為單位、批量、維持、供應(yīng)商水平作業(yè)，這四個類型的分析，分別找出成本的動因，對應(yīng)以上的水平作業(yè)可分別表現(xiàn)為物料數(shù)量、部門協(xié)調(diào)溝通次數(shù)、部門維護維修過程消耗的工時、供應(yīng)商管理消耗的工時。
二、廣電網(wǎng)絡(luò)運營商采購TCO模型的建立
采購TCO的作業(yè)成本通常以下面三個步驟顯示：首先是對各種耗費資源的確認和計算；其次是對作業(yè)中成本要素的成本額進行計算和對作業(yè)消耗的資源種類進行匯總，并根據(jù)成本池和匯集要素，計算出成本池的總額；最后是分析成本對象消耗的成本動因量，歸結(jié)出所有的采購對象。
假設(shè)某種設(shè)備的采購，將物料價格、物流費用、安裝費用、調(diào)試費用、管理費用等直接計入資源成本；將庫存支出、運營支出、損失費用、維護費用等分配計入資源成本；將人工費用分配計入作業(yè)成本。以上采購工作的收集和甄別，一方面除了通過對物料供應(yīng)市場的分析和對供應(yīng)商的評價選擇，滿足采購的需求，另一方面是做好物料退貨、索賠、驗收、入庫、出庫、盤點、安裝、調(diào)試、維護等方面的工作，最后確定設(shè)備采購的總成本包括：采購商務(wù)、工程建設(shè)、設(shè)備運營三方面費用的總和。
三、廣電網(wǎng)絡(luò)運營商采購TCO案例計算分析
廣電網(wǎng)絡(luò)運營商采購的設(shè)備類型，除了包括日常和杠桿的類型，還包括瓶頸和關(guān)鍵的類型。該模型的說明，需要對比采購TCO、TCO數(shù)據(jù)、采用TCO的計算成本。就此，我們所選擇了EDFA光放大器，該光放大器的費用發(fā)生以下三個階段：
采購商務(wù)階段：光放大器費用數(shù)據(jù)項包括設(shè)備數(shù)量、設(shè)備單價、物流費用，這三種數(shù)據(jù)項的含義分別為每個機房所用的數(shù)量、每個設(shè)備的價格、按照總價的百分比。
工程建設(shè)階段：光放大器費用數(shù)據(jù)項包括延期時間、月收入、延期對機房系統(tǒng)的影響、安裝調(diào)試費用，這四種數(shù)據(jù)項的含義分別為設(shè)備延期時間、設(shè)備所帶用戶的收入、設(shè)備延期對系統(tǒng)影響、安裝調(diào)試費用。
維護運營階段：光放大器費用數(shù)據(jù)項包括設(shè)備壽命、維護費用、技術(shù)支持及備件、年故障時間、故障影響、保修期、電費，這七種數(shù)據(jù)項含義分別為實際使用時間、維修費用對時間的分攤、需要的備件及技術(shù)準備比例、一年內(nèi)故障時間、影響的用戶情況、廠家免費保修期、光放所分攤的電費。
以上三個階段所產(chǎn)生的成本比例，分別為46%、1%、54%，也就是說，采購階段和維護階段是光放大器成本的集中階段，這兩個階段對要求光放大器不僅要重視價格，還需要對光放大器的價格、延期費用、維修費用、電費、技術(shù)費用等敏感度進行分析，經(jīng)分析，其中價格、延期費用、技術(shù)費用的敏感度最高，因此在采購的時候，必須重點考慮這三個方面的指標。
利用光放大器進行TCO采購的分析，可以發(fā)現(xiàn)在供應(yīng)鏈上面，不同類型產(chǎn)品所對象的成本是各不相同的。很多建立在價格基礎(chǔ)上的采購管理模式，已經(jīng)不能夠滿足新形勢的采購成本管理需求。TJ廣電運營商從2009年-2010年，中心機房的成本數(shù)據(jù)就顯示了整體成本控制的優(yōu)越性，其中相比于2008年，整體成本總共下降了4%左右，證明了采購總成本管理方法的實用水平。
四、結(jié)束語
綜上所述，與企業(yè)制造型企業(yè)不同的是，制造型企業(yè)采購原材料加工成產(chǎn)品，能夠創(chuàng)造出新的經(jīng)濟價值，而廣電運營商采購物料僅僅為了進行傳輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，因此，廣電網(wǎng)絡(luò)運營商需要對供應(yīng)鏈的采購總成本進行管理。就此，廣電網(wǎng)絡(luò)運營商需要在分析采購資源要素和作業(yè)的基礎(chǔ)上，建立采購TCO模型，并對采購TCO案例進行計算分析。
參考文獻：
[1]鮑新中.供應(yīng)鏈成本：改善供應(yīng)鏈管理的新視角[M].北京，人民交通出版社，2009：21-238
本標準的認知內(nèi)容是交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響，主要包含四部分內(nèi)容，一是交通運輸方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響，二是交通運輸布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響，三是交通運輸方式的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響，四是交通運輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。涉及的概念是“聚落空間形態(tài)”，指人類聚居地的外部形態(tài)，包括水平方向和垂直方向。
本標準的行為動詞是“分析”，屬于“理解”層次的水平要求，即分解、剖析之意。先靜態(tài)理解在不同交通運輸方式（交通站點、交通線路、綜合交通網(wǎng)）影響下的聚落空間形態(tài)，以此為基礎(chǔ)動態(tài)理解交通運輸方式和布局變化影響聚落空間形態(tài)的一般過程，掌握其影響的一般規(guī)律及本質(zhì)原因；某個城市在某個時期依賴的交通運輸方式發(fā)生興衰變化，必然會帶來相應(yīng)城市空間形態(tài)的擴張或者停滯甚至萎縮。從形成條件（即組織商品和聚集消費人群）認識商業(yè)與交通運輸?shù)年P(guān)系，理解交通運輸是影響商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位、規(guī)模、密度等的重要因素，交通運輸?shù)陌l(fā)展會帶來商業(yè)網(wǎng)點布局的新形式和新變化。分析的結(jié)果都要落實到地域聯(lián)系上，城市空間形態(tài)的改變是交通帶來的人員和物資流動體現(xiàn)的地域聯(lián)系，商業(yè)網(wǎng)點布局的變化也是如此。理解交通是影響聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局變化的重要因素之一，自然、經(jīng)濟、歷史人文都是影響因素。
本標準的行為條件是“結(jié)合實例”，是對學(xué)生“學(xué)習過程與方法”的要求，要求分析過程應(yīng)從實例中來，分析得出的結(jié)論要能運用到實例中去。教師要選取交通運輸方式和布局變化影響聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的典型實例，引導(dǎo)學(xué)生正確分析實例，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，認識本質(zhì)。訓(xùn)練學(xué)生掌握從分析實例到概括規(guī)律再到認識本質(zhì)的學(xué)習方法，逐漸學(xué)會從特殊到一般、從具體到抽象的思維方式。
二、知識體系分析
常見的五種交通運輸方式在前一內(nèi)容標準中已經(jīng)涉及，因此，在實施本內(nèi)容標準時可以將這五種交通運輸方式進行適當處理，按照運輸線路所處空間將其分為三類，即陸路運輸、水路運輸和航空運輸，這種劃分方法能更直觀地通過空間屬性，將運輸方式與聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局聯(lián)系起來。三種運輸類型的比較如表1。
由表1可以看出，三種運輸類型的區(qū)別在于線路所處空間不同，共同點是站點所處空間都在陸地上。由于聚落和商業(yè)都是布局在陸地上，因此，聚落的空間形態(tài)與三種運輸類型的站點、陸路運輸和內(nèi)河航運的線路所在位置及布局密切相關(guān)，這是分析其影響過程的知識基礎(chǔ)。陸路運輸?shù)恼军c、線路和內(nèi)河航運的線路對聚落空間形態(tài)有影響，海上運輸和航空運輸只有站點能影響聚落的空間形態(tài)。有一個特殊的例外，即管道運輸?shù)木€路是封閉的，它對聚落空間形態(tài)影響不大。
聚落空間形態(tài)按方位劃分為水平形態(tài)和垂直形態(tài)。商業(yè)網(wǎng)點按空間位置可分為城區(qū)的商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)、郊區(qū)的購物中心和鄉(xiāng)村的零售商店。
在影響城市空間形態(tài)的眾多自然和社會經(jīng)濟因素中，交通運輸是一個很重要的因素。商業(yè)形成的兩大條件――暢通的顧客流和商品流，都離不開交通運輸。交通運輸是影響城市空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的最具地理特色的因素，體現(xiàn)了地域聯(lián)系。
交通運輸方式對聚落空間形態(tài)的影響，包括站點和線路以及綜合交通運輸網(wǎng)帶來的影響。受單一交通站點影響，城市空間形態(tài)呈點狀（在小比例尺地圖上觀察），多屬于城市發(fā)展早期，可見于部分欠發(fā)達的村鎮(zhèn)聚落。受單一交通線影響，城市空間形態(tài)呈條帶狀（在小比例尺地圖上觀察），多屬于城市發(fā)展中期，可見于部分小城鎮(zhèn)聚落。受綜合交通網(wǎng)影響，城市空間形態(tài)呈面狀或星狀。它們在發(fā)展中綜合，在變化中體現(xiàn)影響。既要從某一時刻的靜態(tài)去把握，又要從時間演替和空間差異中去分析。
交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的影響中，“變化”表明了兩層含義：一是指時間變化，不同時代有不同的生產(chǎn)力水平和主流運輸方式，受其影響的聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點特征不同，交通繁忙時城市空間形態(tài)和商業(yè)呈擴張狀態(tài)，交通衰落時則呈停滯甚至萎縮狀態(tài)；二是指空間變化，即空間差異，不同區(qū)域的自然環(huán)境不同，以此為基礎(chǔ)形成的生產(chǎn)力水平和主流運輸方式也不同，聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點特征各異?！白兓钡漠a(chǎn)生還存在兩種情況：一是自發(fā)的變化，一是人為的變化即規(guī)劃。這兩種情況下的聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點特征也不盡相同。在這里，交通運輸方式和布局是“因”，聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的特征是“果”。
交通運輸方式和布局、聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點都屬于人類活動的組成部分，它們都以自然地理環(huán)境為基礎(chǔ)，應(yīng)遵循因地制宜的原則，即要達到先天具備條件、滿足人類需要、保護自然環(huán)境的要求，在此基礎(chǔ)上方能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
三、能力層次分析
“結(jié)合實例，分析……”，意味著落實本標準的認知方式是從特殊到一般，即先有實例，后有規(guī)律原理。這樣要求，不僅降低學(xué)習難度，還培養(yǎng)地理學(xué)習興趣。
交通運輸方式對聚落空間形態(tài)的影響，遵循的一般規(guī)律是：其影響過程是由“點”到“線”再到“面”的發(fā)展，即城市空間形態(tài)首先是在交通站點（也稱節(jié)點）形成點狀形態(tài)，然后沿交通線延伸成線狀形態(tài)，最后在多條交通線和多個站點的引導(dǎo)下發(fā)展成面狀，在形成面狀之前還可以形成放射狀或星形的形態(tài)。在城市發(fā)展的自發(fā)狀態(tài)下，這一過程體現(xiàn)十分明顯。遵循的原理是：交通通達性提高，土地價值增大，土地利用方式由鄉(xiāng)村用地轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘杏玫?，城市空間形態(tài)隨之改變。
商業(yè)的發(fā)展離不開便捷交通帶來的大量消費人群和商品流。交通運輸方式對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響，遵循的一般規(guī)律是：商業(yè)點一定是布局在交通便捷的位置，交通越便捷，商業(yè)點規(guī)模越大，交通網(wǎng)密集，商業(yè)網(wǎng)點也密集。布局商業(yè)網(wǎng)點要遵循交通便利原則。遵循的原理是：交通為商業(yè)提供了源源不斷的商品和消費人群，是商業(yè)發(fā)展的主要動力。
在規(guī)劃城市空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點時，除了要適應(yīng)當?shù)氐淖匀缓蜕鐣?jīng)濟條件外，還應(yīng)遵循城市空間形態(tài)發(fā)展的“點線面”規(guī)律和商業(yè)網(wǎng)點布局的交通便利原則，選擇適宜的交通運輸方式是前提，布局好城市交通運輸?shù)恼军c和線路、形成合理的城市空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點，是方便人們生產(chǎn)生活和建設(shè)宜居城市的現(xiàn)實需要。
四、教學(xué)價值分析
本標準的教學(xué)價值體現(xiàn)在四方面：一是對現(xiàn)實世界聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的解釋價值；二是對聚落空間形態(tài)未來發(fā)展的規(guī)劃價值；三是科學(xué)合理選擇商業(yè)點區(qū)位的實用價值；四是提升學(xué)生地理素養(yǎng)的教育價值。
對于任何一個城市的空間形態(tài)，都能解釋其由來，理解一個城市為何會形成現(xiàn)在的空間形態(tài)。關(guān)鍵是掌握分析城市空間形態(tài)的方法，主要從交通運輸方式和布局的角度著手，便利的交通有利于居民出行和貨物流通，提高土地價值，變鄉(xiāng)村用地為城市用地，形成城區(qū)。理解一個商業(yè)中心或商業(yè)點為何選擇現(xiàn)在的位置，也要從便利的交通能夠帶來大量消費人群和商品流的角度去分析。
城市空間形態(tài)對城市管理和發(fā)展意義重大。在城市規(guī)劃時，必須選取適宜的交通運輸方式，進行合理布局，在可預(yù)期的時期內(nèi)，形成合適的城市空間形態(tài)，方便城市的管理，促進城市的持續(xù)發(fā)展。
40G波分系統(tǒng)是光通信技術(shù)一次飛躍，也是運營商提高網(wǎng)絡(luò)容量和升級承載網(wǎng)的一項重要技術(shù)。隨著中國電信和中國聯(lián)通相繼投入40G建設(shè)，40G正式開始了國內(nèi)的商用路程。
運營商根據(jù)需求上40G
從運營商角度來說，使用40G波分是為滿足不斷增長的數(shù)據(jù)流量需求。目前，40G波分是受40G路由器的驅(qū)動，而40G路由器的使用又是看運營商數(shù)據(jù)流量的增長情況，因此對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)要求比較大運營商將率先使用40G波分。
此外，由于40G的使用，還將牽扯到運營商網(wǎng)絡(luò)投資、承載網(wǎng)規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)運維等問題，運營商也希望借助建設(shè)40G優(yōu)化和提升自己的承載網(wǎng)性能，已經(jīng)投入40G建設(shè)的中國電信和中國聯(lián)通，都對40G如何提升網(wǎng)絡(luò)性能進行了充分研究和論證。
中國電信走在了40G建設(shè)的最前面?！爸袊娦抨P(guān)注40G是由于其數(shù)據(jù)網(wǎng)流量十分龐大，且不斷增加，部分地區(qū)的10G波分已經(jīng)無法滿足網(wǎng)絡(luò)容量增加的需求?！敝袊娦艔V州研究院副總工徐建峰表示。目前，中國電信已經(jīng)在上海建設(shè)了國內(nèi)第一條40G商用線路，該40G線路有200公里，采用了ODB調(diào)制編碼技術(shù)。中國電信的40G研究也并沒有因為商用而停止，據(jù)記者了解，中國電信已經(jīng)在研究40GOTN和100G，這兩項內(nèi)容是40G規(guī)模使用和升級的關(guān)鍵技術(shù)。
中國聯(lián)通因為承接了原中國網(wǎng)通的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，對40G同樣提出了迫切需求。2008年中國聯(lián)通就在華北多個地區(qū)也開始興建40G線路。雖然中國聯(lián)通本次只使用了少數(shù)設(shè)備商的40G設(shè)備，但是據(jù)記者了解，中國聯(lián)通對其他設(shè)備商的40G產(chǎn)品也保持了高度關(guān)注。
中國移動由于目前業(yè)務(wù)仍以語音為主，對40G的需求并不是十分迫切，“但是隨著全業(yè)務(wù)運營的深入，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量的增加將促進中移動在城域骨干網(wǎng)上采用40G。”中國移動設(shè)計院副院長劉濤預(yù)測。
設(shè)備商期待光網(wǎng)絡(luò)市場重新洗牌
對于設(shè)備商，40G不僅是其技術(shù)能力的代表，而且還是其實現(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場重新洗牌的關(guān)鍵產(chǎn)品。10G波分時代創(chuàng)造的光網(wǎng)絡(luò)市場格局，有望隨著40G的到來而重新劃分。
據(jù)咨詢機構(gòu)Infonetics最新出爐的研究報告，從2008年2010年，全球光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場將持續(xù)增加，到2010年全球光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場收入將達到122億美元，波分光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的開支也將在2010年超過SONET/SDH設(shè)備。由于波分市場將在未來幾年中開始占據(jù)光網(wǎng)絡(luò)市場的主導(dǎo)地位，現(xiàn)階段對40G波分市場爭奪也關(guān)系到了未來光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的市場格局。
目前，華為、中興、北電、上海貝爾阿爾卡特朗訊和烽火設(shè)備商已經(jīng)推出了40G商用產(chǎn)品，其中華為、阿爾卡特朗訊和北電還在國外建成40G商用網(wǎng)，未來角逐國內(nèi)40G市場的設(shè)備商將從這五家設(shè)備商中產(chǎn)生。
商用40G的五點問題
40G商用需要解決技術(shù)、應(yīng)用場景、成本、運維和40G的引入五點關(guān)鍵問題。
技術(shù)上，40G的調(diào)制編碼技術(shù)和各類補償技術(shù)已經(jīng)比較成熟，設(shè)備商產(chǎn)品的區(qū)別是如何滿足運營商不同的網(wǎng)絡(luò)需求，既要適合運營商網(wǎng)絡(luò)過渡、升級需求，也要保持可以接受的設(shè)備成本。
應(yīng)用場景上，目前開始建設(shè)的幾條線路都以廣域使用為主，未來在城域骨干上也可能使用40G，這主要看運營商的需求。
成本上，受目前40G商用規(guī)模的限制，設(shè)備商的40G成本還難以滿足業(yè)內(nèi)對成本的期望，不過由于40G使用，運營商網(wǎng)絡(luò)更加簡化，這能在一定程度上降低運營商網(wǎng)絡(luò)運維成本。
運維上，由于40G的使用，是對承載網(wǎng)的一次改造和升級，運營商目前主要采用兩種手段進行40G運維：一是路由器保持不變，只進行傳輸?shù)箵Q，倒換操作及時告知路由器；另外是傳輸不動，用路由快速收斂實現(xiàn)40G運行。而以后的發(fā)展方向還沒有完全定論。
【關(guān)鍵字】 通信機房 網(wǎng)絡(luò)重構(gòu) 機房規(guī)劃 NFV SDN
一、引言
隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，通信網(wǎng)絡(luò)正朝著“簡潔、敏捷、開放、集約”的方向發(fā)展，各運營商現(xiàn)有通信局點布局及配套設(shè)施是面向銅纜網(wǎng)及傳統(tǒng)交換網(wǎng)設(shè)計的，已不能滿足業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的要求?；趥鹘y(tǒng)通信設(shè)備大規(guī)模退網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)重構(gòu)對機房各類資源的需求，以層級扁平化的網(wǎng)絡(luò)簡化趨勢將勢在必行，摸清現(xiàn)有機房網(wǎng)絡(luò)資源條件，在匹配未來3-5年內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，做好基于CODC化的重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的機房布局規(guī)劃，是目前各通信運營商網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的迫切要求。
二、通信網(wǎng)絡(luò)演進趨勢
根據(jù)目前技術(shù)成熟情況，預(yù)計通信網(wǎng)絡(luò)將朝著以下趨勢發(fā)展：一是架構(gòu)重構(gòu)，以DC為核心建網(wǎng)。傳送機房改造為云DC，建設(shè)DCI互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)形成一體化資源池。二是網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，全面虛擬化。vBRAS等網(wǎng)元虛擬化，實現(xiàn)NFV電信云集約部署；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備虛擬化，利用SDN（overlay）構(gòu)建智能彈性網(wǎng)絡(luò)；在對SDN/NFV等新技術(shù)的引入過程中，新系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先基于SDN/NFV部署；部分老系統(tǒng)可逐步引入SDN/NFV。
SDN/NFV技術(shù)分別從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和設(shè)備架構(gòu)進行創(chuàng)新，將影響業(yè)務(wù)模式、網(wǎng)絡(luò)演進和運營體系變革；云是SDN/NFV的基礎(chǔ)， 實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源彈性擴展和靈活配置。
三、 新一代通信機房業(yè)務(wù)需求
根據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的演進趨勢，未來通信機房按照局c內(nèi)所安裝通信設(shè)備網(wǎng)絡(luò)層級可劃分為區(qū)域中心、市級中心＼屬地中心、接入點三級，各層級機房預(yù)計部署的通信設(shè)備如下表：
四、通信機房規(guī)劃建議
【關(guān)鍵詞】UDC 融合 數(shù)據(jù)中心 分布式架構(gòu)
1 概述
縱觀電信運營商近幾年的網(wǎng)絡(luò)演進趨勢，各大電信運營商正逐步向全業(yè)務(wù)縱深發(fā)展，在PSTN、GSM網(wǎng)絡(luò)、IP寬帶接入網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，涌現(xiàn)了3G、TD、WLAN和IMS等新興網(wǎng)絡(luò)，并產(chǎn)生了一系列的新業(yè)務(wù)。這些新網(wǎng)絡(luò)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展，必將引起單用戶數(shù)據(jù)量、用戶數(shù)據(jù)的屬性、用戶數(shù)據(jù)總量的突增。受限于早期的技術(shù)水平和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，電信運營商不同網(wǎng)絡(luò)的用戶數(shù)據(jù)一直被分別存儲在不同的實體中，對每種新興網(wǎng)絡(luò)均設(shè)置了專用的用戶數(shù)據(jù)中心。這種相互獨立的用戶數(shù)據(jù)儲存會導(dǎo)致用戶數(shù)據(jù)不統(tǒng)一且難以管理，為種類繁多的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來一系列挑戰(zhàn)，從而進一步增加了電信運營商的資本支出（CAPEX）和運營支出（OPEX）。
為了解決網(wǎng)絡(luò)中用戶數(shù)據(jù)分散、訪問接口多、數(shù)據(jù)冗余、數(shù)據(jù)不一致等問題，用戶數(shù)據(jù)融合（UDC，User Data Convergence）作為用戶數(shù)據(jù)管理（SDM，Subscriber Data Management）的替代技術(shù)逐漸被各大運營商們所公認，并進行部署及應(yīng)用。
2 UDC技術(shù)介紹
UDC定義為對同一用戶的多個異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中的多個業(yè)務(wù)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存儲和訪問服務(wù)，是用戶數(shù)據(jù)管理方面的主流發(fā)展趨勢，對用戶數(shù)據(jù)管理平臺進行了深層次的架構(gòu)上的變革。
用戶數(shù)據(jù)融合的關(guān)鍵機制是將用戶數(shù)據(jù)存儲和業(yè)務(wù)處理邏輯分離開來。后端用戶數(shù)據(jù)庫通過統(tǒng)一、可擴展的數(shù)據(jù)模型，提供基于用戶各種數(shù)據(jù)的存儲和訪問；而前端負責處理來自服務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)的信令邏輯、業(yè)務(wù)請求等。
用戶數(shù)據(jù)融合可能包括與特定用戶相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，如用戶特定業(yè)務(wù)邏輯、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等；還可能包括用戶終端上的用戶數(shù)據(jù)，如個人通信錄等。同時，用戶數(shù)據(jù)融合的部署方案應(yīng)該具備平滑演進、融合未來可能出現(xiàn)的用戶數(shù)據(jù)的能力。
UDC架構(gòu)很好地順應(yīng)了運營商對降低CAPEX/OPEX、高效運營的需求。融合的用戶數(shù)據(jù)庫可以數(shù)據(jù)中心的形式在各個運營商網(wǎng)絡(luò)集中部署，前端靠近運營商網(wǎng)絡(luò)的信令轉(zhuǎn)接點，處理用戶業(yè)務(wù)邏輯。
3 融合用戶數(shù)據(jù)中心部署方案
3.1 分布式HLR系統(tǒng)架構(gòu)
UDC在作HLR使用時稱為分布式HLR，與集中式HLR的主要區(qū)別在于信令處理設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備的分離。UDC主要由以下三部分組成：
（1）前端設(shè)備（FE）
核心處理模塊：負責MAP、Diameter等信令消息的高層協(xié)議處理功能；
信令模塊：負責MAP等七號信令以及LTE HSS的Diameter等信令消息的底層協(xié)議處理功能；
E1中繼模塊：用于直聯(lián)、準直聯(lián)TDM七號信令鏈路接口；
IP模塊：用于IP信令及Diameter信令的接口，連接IP承載網(wǎng)絡(luò)。
（2）后端設(shè)備（BE）
AUC功能模塊：生成用戶鑒權(quán)數(shù)據(jù)等；
中央數(shù)據(jù)庫：存儲用戶數(shù)據(jù)，包括用戶簽約信息等。
（3）其它公共設(shè)備
交換矩陣：TDM交換總線、數(shù)據(jù)交換總線；
同步：時鐘同步、時間同步；
此外，還有BOSS接口、網(wǎng)管接口、輸入輸出設(shè)備（I/O設(shè)備）、維護終端等。
分布式HLR的技術(shù)本質(zhì)是用分布式軟件系統(tǒng)提供全面的HLR/AUC功能。除了滿足集中式HLR的各種技術(shù)要求之外，分布式HLR系統(tǒng)整體還具備以下技術(shù)特性：
（1）自身是一個由多種具有不同功能的設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)，其中設(shè)備可以異地分布設(shè)置；
（2）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部設(shè)備通信全部通過IP網(wǎng)絡(luò)承載；
（3）自身具備地理容災(zāi)能力；
（4）具備大容量用戶數(shù)據(jù)存儲能力，并提供統(tǒng)一的用戶數(shù)據(jù)管理；
（5）具備與大容量用戶數(shù)據(jù)存儲相匹配的業(yè)務(wù)處理和數(shù)據(jù)管理性能；
（6）存儲容量、用戶數(shù)據(jù)內(nèi)容、業(yè)務(wù)處理能力及處理邏輯可以獨立靈活在線擴展。
3.2 分布式HLR部署方案
分布式HLR的BE設(shè)備負責存儲用戶數(shù)據(jù)，F(xiàn)E設(shè)備負責信令處理。FE和BE可以同局址放置，也可以分離放置。當采取同局址放置方式時，F(xiàn)E和BE間的信令消息可通過機房內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接；當采取分離放置方式時，F(xiàn)E和BE間的信令消息可通過IP承載網(wǎng)絡(luò)或IP專線方式進行連接。
從部署方式來看，分布式HLR的BE設(shè)備應(yīng)集中設(shè)置，減少網(wǎng)元數(shù)量，降低運營商的CAPEX/OPEX。各本地網(wǎng)可以通過設(shè)置返拉終端的方式，管理存放在BE中的本地用戶數(shù)據(jù)。FE可采取與BE集中放置或分散各本地網(wǎng)設(shè)置。一般而言，BE和FE分離設(shè)置沒有明顯意義，還可能帶來安全隱患和路由迂回，建議FE和BE同本地網(wǎng)放置。
分布式HLR部署方案如圖1所示：
同時，針對未來電信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的融合趨勢，現(xiàn)階段在部署B(yǎng)E時，可考慮與IDC機房局址的融合。
3.3 分布式HLR承載方式
分布式HLR的承載方式主要是指FE與BE的數(shù)據(jù)訪問、BE與BE之間的數(shù)據(jù)同步。分布式HLR設(shè)備應(yīng)基于IP承載方式進行通信，F(xiàn)E與BE、BE與BE之間可以通過IP專線方式進行連接，也可通過運營商內(nèi)部專用的IP承載網(wǎng)絡(luò)進行連接。
考慮到MAP信令對于時延有較高要求，F(xiàn)E與BE之間若通過運營商內(nèi)部專用的IP承載網(wǎng)絡(luò)進行連接，IP承載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具有完善的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及接入的便利性、靈活性。IP承載網(wǎng)絡(luò)的QoS必須滿足MAP信令傳送的需求。
電信級以太網(wǎng)(CarrierEthernet)技術(shù)，是指將傳統(tǒng)以太網(wǎng)應(yīng)用到電信網(wǎng)的技術(shù)，具備網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)擴展性、運營級網(wǎng)管能力和QoS保障能力，從而解決IP/以太網(wǎng)/TDM等多業(yè)務(wù)的傳送問題，并向城域乃至廣域延伸，推動傳統(tǒng)電信運營商向分組化網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型。
以太網(wǎng)要應(yīng)用于運營商網(wǎng)絡(luò)需要在擴展性、可靠性、QoS、管理等方面提供大量的技術(shù)保證和標準支持以及各標準化組織的積極行動。作為傳統(tǒng)運營商和廠商代表的ITU-T在電信級以太網(wǎng)標準化工作方面與IEEE和MEF的廣泛合作，不斷為電信級以太網(wǎng)在全球的普遍應(yīng)用掃清兼容性和標準化障礙，并積極嘗試完善其技術(shù)上某些局限性。目前已在業(yè)務(wù)、框架、OAM、業(yè)務(wù)保護和擴展性等方面的標準化上有了許多突破性進展。
方案簡介
烽火網(wǎng)絡(luò)基于F-EngineM系列電信級以太網(wǎng)多業(yè)務(wù)平臺和S系列電信級以太網(wǎng)交換機來提供分組化多業(yè)務(wù)承載解決方案。F-EngineM系列和S系列電信級以太網(wǎng)產(chǎn)品是武漢烽火網(wǎng)絡(luò)有限責任公司根據(jù)可運營和可管理的電信級IP城域網(wǎng)的需求，結(jié)合目前城域網(wǎng)的最新技術(shù)和標準研制而成的新一代城域網(wǎng)電信級以太網(wǎng)解決方案。它主要面向?qū)拵Ы尤刖W(wǎng)的匯聚層/接入層、大型企業(yè)網(wǎng)和行業(yè)網(wǎng)絡(luò)，也可作為中小城市新建的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)承載網(wǎng)絡(luò)，提供數(shù)據(jù)、TDM和視頻業(yè)務(wù)的承載和傳輸，適應(yīng)客戶多樣化和組網(wǎng)扁平化的要求，在努力提高用戶體驗質(zhì)量的同時為運營商網(wǎng)絡(luò)帶來增值。
F-EngineM系列和S系列電信級以太網(wǎng)產(chǎn)品可以提供大管道的業(yè)務(wù)承載和電信級(50ms)業(yè)務(wù)保護功能，具備靈活的業(yè)務(wù)控制能力，可以基于用戶、業(yè)務(wù)和應(yīng)用來分配相應(yīng)帶寬和QoS等級。通過應(yīng)用這些主動策略，不但可以防止網(wǎng)絡(luò)瓶頸，還可以加強SLA，提高用戶的體驗質(zhì)量(QoE)，提供差異化的客戶服務(wù)，從而以有限的帶寬創(chuàng)造更多的利潤。
應(yīng)用場景
烽火網(wǎng)絡(luò)M系列和S系列電信級以太網(wǎng)在應(yīng)用上各有側(cè)重，M系列面向多業(yè)務(wù)承載，可支持數(shù)據(jù)、語音和視頻等多業(yè)務(wù)的電信級高可靠性承載；而S系列面向數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接入與匯聚，同時滿足客戶對網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)管理和應(yīng)用的差異化需求。烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)解決方案主要有以下三種應(yīng)用場景：
寬帶流量匯聚
低成本、高可靠的二層的以太網(wǎng)匯聚，比MSTP方案具有成本優(yōu)勢，比普通交換機方式可靠性更高；匯聚DSLAM、FTTH和LAN等寬帶接入流量，以及軟交換中AG和3G等接入層流量；統(tǒng)一的以太匯聚網(wǎng)絡(luò)，減少運營商投資成本。
大客戶專網(wǎng)或接入應(yīng)用
商業(yè)用戶或?qū)＞W(wǎng)用戶ARPU值較高，是運營商重點開發(fā)的對象?；诜榛鹁W(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)設(shè)備可以開展視頻、數(shù)據(jù)、語音等綜合業(yè)務(wù)，并可采用電路仿真方式提供TDM業(yè)務(wù)的接入。
中小城市的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)承載網(wǎng)
隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷融合和新業(yè)務(wù)(如Triple-play等)的涌現(xiàn)，現(xiàn)有城域網(wǎng)逐漸向?qū)哟位头纸M化的方向進行演進。因此，未來的城域網(wǎng)是業(yè)務(wù)驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)：業(yè)務(wù)與控制分離，控制與承載分離，目標是使業(yè)務(wù)真正獨立于網(wǎng)絡(luò)，靈活有效地實現(xiàn)業(yè)務(wù)提供。其中，城域承載網(wǎng)作為運營商提供業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)平臺，需要具備新的特性和功能，不斷提高用戶的體驗質(zhì)量，才能滿足日益增加的業(yè)務(wù)需求，降低用戶離網(wǎng)率，提高ARPU值等增值收益。
優(yōu)勢特點
烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)解決方案在城域網(wǎng)優(yōu)化中的技術(shù)優(yōu)勢和實用價值主要在于：
支持豐富的拓撲結(jié)構(gòu)，并可基于環(huán)網(wǎng)或雙歸屬拓撲提供電信級50ms的業(yè)務(wù)保護，同時也保護了用戶的利益；分布式故障檢測機制，支持拓撲動態(tài)學(xué)習和更新、故障的隔離、定位和恢復(fù)；環(huán)路中繼帶寬高，提供從N×GE到10GE的平滑升級和可擴展性，無需預(yù)留保護帶寬；基于以太網(wǎng)統(tǒng)計復(fù)用方式，標準以太網(wǎng)幀封裝，兼容性好，組網(wǎng)成本低；有效保證服務(wù)質(zhì)量，微秒級的轉(zhuǎn)發(fā)時延控制，提供靈活的策略和業(yè)務(wù)控制能力；采用分組技術(shù)，支持TDM仿真，同時提供對數(shù)據(jù)、語音和視頻等多業(yè)務(wù)的支持；并支持基于硬件的高效動態(tài)組播功能，對于IPTV等新業(yè)務(wù)提供了良好的支持，可以滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。
在實際應(yīng)用中，烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)設(shè)備具有以下特點：
電信級的業(yè)務(wù)保護
烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)解決方案基于ITU-TX.87MSR標準在以太網(wǎng)上進行擴展，提供以太環(huán)網(wǎng)拓撲下的電信級50ms業(yè)務(wù)保護。
基于MSR擴展的以太環(huán)網(wǎng)協(xié)議相對于其他以太環(huán)網(wǎng)協(xié)議而言，主要優(yōu)勢體現(xiàn)在分布式的環(huán)路控制機制。從而可以靈活配置實現(xiàn)負載均衡，提高環(huán)路帶寬利用率。
在環(huán)形拓撲中，烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)設(shè)備很好地解決了環(huán)網(wǎng)廣播風暴問題，同時采用特有的分布式故障檢測和單環(huán)雙向資源的高速冗余技術(shù)實現(xiàn)拓撲的動態(tài)學(xué)習和更新、故障的隔離、定位和恢復(fù)，提供對客戶關(guān)鍵應(yīng)用的50ms快速保護倒換。
良好的可擴展性
采用低成本的分組化平臺，提供高QoS保障的網(wǎng)絡(luò)。環(huán)路帶寬可從FE平滑升級至N×10GE；設(shè)備多采用模塊化設(shè)計，可靈活擴展；環(huán)網(wǎng)的尺寸、多環(huán)復(fù)接拓撲可根據(jù)業(yè)務(wù)需要及時調(diào)整。
有效保證用戶服務(wù)質(zhì)量和安全性
通過對轉(zhuǎn)發(fā)報文的深度分析，可以動態(tài)智能地標識業(yè)務(wù)流，從而為后續(xù)的業(yè)務(wù)控制和QoS調(diào)度操作打下基礎(chǔ)。
在業(yè)務(wù)安全性方面，烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)解決方案通過對轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)的分析，針對可疑IP、病毒數(shù)據(jù)包、廣播風暴等攻擊進行限制，保證網(wǎng)絡(luò)安全可靠。
較高的組網(wǎng)性價比
環(huán)型拓撲可以大大節(jié)省接入層到匯聚層的光纖和端口占用。大量節(jié)省模塊局到中心局的光纖資源。此外，可通過配置實現(xiàn)靈活的業(yè)務(wù)負載均衡。烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)解決方案不僅有效地解決了現(xiàn)有城域網(wǎng)中匯聚架構(gòu)不合理的問題，同時還優(yōu)化了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，給運營和維護帶來了便利。
由于采用分組化內(nèi)核的平臺承載多業(yè)務(wù)，特別對于占較大比重的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的承載，在帶寬利用率、轉(zhuǎn)發(fā)效率、時延、組播業(yè)務(wù)的支持等方面都有較大優(yōu)勢。
快速的業(yè)務(wù)生成
分組化多業(yè)務(wù)承載平臺可以組成千兆/10G的環(huán)網(wǎng)，能夠提供以太網(wǎng)接口和E1TDM接口等多種業(yè)務(wù)接口，運營商可以在多業(yè)務(wù)分組承載平臺上同時提供大客戶的話音、寬帶專線、VoIP、VPN業(yè)務(wù)，滿足運營商各類大客戶的接入需求等。
烽火網(wǎng)絡(luò)電信級以太網(wǎng)設(shè)備可通過VLAN和靈活SVLAN方式實現(xiàn)二層VPN業(yè)務(wù)，也可以透傳基于MPLS的二、三層VPN業(yè)務(wù)。
通道帶寬靈活可調(diào)?；?4Kbps的帶寬粒度，能夠保證在用戶需求發(fā)生變化時，動態(tài)地進行帶寬調(diào)整。
靈活方便的運營維護與業(yè)務(wù)管理
