發(fā)布時間：2023-03-13 11:16:44
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的搭建合同樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
“這次展會是同和參加展覽以來面積最大，參加人員最多，準備也非常充分的一次，我們這次參展的最大亮點是填補了國內(nèi)空白的最新產(chǎn)品――板簧搖架，以前這個產(chǎn)品一直依賴進口，而且我們研發(fā)出的板簧搖架還有很多改進．比國外的還要好?！蓖图彊C董事長崔桂生說道。目前同和的板簧搖架每個月的銷售量都在30000套左右，占同和搖架月銷售總量的1／4。
從羅拉到搖架
同和是業(yè)內(nèi)著名的“羅拉大王”，產(chǎn)銷量居世界第一。近年來，除以往的成熟產(chǎn)品之外，同和更開發(fā)出新生代高精度無害機械波羅拉、超級高精度無機械波羅拉、新一代超級高精度無機械波羅拉以及新一代超級高精度無機械波緊密紡羅拉。
“羅拉賺錢了，成為世界第一了，就做搖架，羅拉和搖架都賺錢了，再做緊密紡?！蓖偷陌l(fā)展一步一個腳印。很快，同和的搖架就打開了市場，銷量達到世界前列。目前同和擁有10000多平米的嶄新、寬敞的生產(chǎn)車間，原來只有一條細紗彈簧搖架生產(chǎn)線，如今已有細紗彈簧、細紗氣動、粗紗彈簧和氣動搖架三條生產(chǎn)線。同和搖架沖壓零件原材料采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制造，具有精度高、耐腐蝕性好、剛性好等優(yōu)點。搖架品種多樣，包括彈簧加壓搖架、氣動加壓搖架以及板簧加壓搖架等，涉及到棉紡、毛紡、麻紡等各個領(lǐng)域。
“同和要做的產(chǎn)品不是隨便跟著別人做的，要有新點、亮點、特點、賣點才能去做?！贝薰鹕麻L總結(jié)同和成功的經(jīng)驗時表示。堅持“四點”的同和擁有了產(chǎn)品的定價權(quán)、發(fā)言權(quán)。2009年，同和公司生產(chǎn)了250萬根羅拉、150萬套搖架、50萬紗錠的緊密紡，三個產(chǎn)品均為國內(nèi)產(chǎn)銷量第一。
同和緊密紡
此次展會，同和第三代緊密紡產(chǎn)品受到客戶青睞，開展兩天內(nèi)就已經(jīng)落實了包括溢達在內(nèi)的20個單位的樣機，包括立達、歐瑞康等國外紡機整機廠與同和達成了改造設(shè)備的意向。來自巴基斯坦、印度等地的客戶紛紛駐足，同和不得不臨時增加了兩個外貿(mào)人員來應對。
承運單位： 以下簡稱乙方
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確承運雙方的安全責任，保障設(shè)備運輸?shù)陌踩妥鳂I(yè)人員的安全與健康，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，雙方在簽訂運輸合同的同時，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
一、承包運輸項目
1.設(shè)備名稱：粗過濾器3臺。
2.運輸起止地點：起點終
點 內(nèi)蒙古烏海市烏斯太工業(yè)園區(qū)
3.運輸設(shè)備尺寸：長17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計
寬為4.8米，高4.5米，重40噸。
4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩臺，第二次運輸一臺。
5.運輸期限：自 20xx 年 08月 14 日到 20xx年 08 月24日。
二、運輸費用及付款方式
1.運輸總費用為(含稅)大寫： )
2.付款方式：分兩次付。兩臺罐到達并通過驗收后，付清承運方 元;第3臺到達并通過驗收后付清剩余所有費用。
三、協(xié)議內(nèi)容
1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1)運輸期間，甲方指派運輸項目的安全的具體聯(lián)系溝通。
2)按約定落實施工現(xiàn)場起重機等裝卸機械和人員，以及相關(guān)起重方案和安全措施，相應特種設(shè)備的捆綁按照國家有關(guān)規(guī)定進行檢測檢驗，確保安全可靠。
3)雙方應相互協(xié)作，并按照各自的責任處理運輸過程中有關(guān)安全工作，對產(chǎn)生的安全問題、事件應認真組織原因分析，提出預防措施。共同預防事故的發(fā)生。
4)按照國家有關(guān)規(guī)定或約定，為各自的員工配備必要的勞動保護用品，并監(jiān)督教育員工正確使用。
5)運輸過程中發(fā)生人身傷亡、火災、機械設(shè)備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應盡力組織搶救傷員和保護現(xiàn)場，采取應急措施：按照有關(guān)事故報告規(guī)定，及時向各自的上級單位、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督和
管理部門報告事故情況，協(xié)助事故調(diào)查，吸取事故教訓，做到“四不放過”
6)因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。
2.甲方的權(quán)利和義務(wù)
1)對乙方拉運的車輛進行檢查
2)提供大件設(shè)備的起止地點、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。
3)負責落實廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件)，對可能影響他方通行或現(xiàn)場設(shè)施的部位，設(shè)置安全警告標志、標識并采取措施。
4)必要時指派專人隨車，負責沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施。
3.乙方的權(quán)利和義務(wù)
1)遵守現(xiàn)場施工管理制度，服從甲方、建設(shè)單位、監(jiān)理對現(xiàn)場施工的管理。
2)負責運輸路線的勘察，確定沿途有關(guān)彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運輸?shù)南嚓P(guān)措施，選擇安全運輸路線。
3)負責雙方隨車人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全交底;落實各項針對性的運輸安全、環(huán)境工作的具體措施。
4)隨車進入施工現(xiàn)場的人員，必須遵守甲方的現(xiàn)場規(guī)章制度，配備安全帽等勞動防護用品，在甲方規(guī)定的區(qū)域工作，服從甲方管理。
5)運輸車輛具有相關(guān)證照，性能符合國家相關(guān)標準，適合本大件運輸條件。駕駛?cè)藛T應持有與駕駛車輛相對應的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。
6)按照甲方提供大件設(shè)備的起止地點、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定并落實相應的安全措施。
7)負責超重、超長、超寬、超高物件運輸相關(guān)公路通行許可的申請;運輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔;落實引路車輛和相關(guān)安全警示標志。
8)負責運輸貨物的綁扎，確保綁扎牢固和貨物安全，懸掛安全標志、并確保特殊設(shè)備在運輸過程中相關(guān)測量儀器的完好和正常運轉(zhuǎn);運輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費、過渡費、過橋費均由承運方承擔。
9)指派專人隨車，負責沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查，確保運輸安全。
10)途中引路車輛應指定專人負責對道路情況的觀察，確保車輛的安全通行。
11)對途中跨越道路的架空電力線路等管線構(gòu)架，應保持安全距離。
12)對沿途可能影響車輛通行的道路設(shè)施、樹木綠化和其他設(shè)施，負責與相關(guān)部門聯(lián)系處理，確保車輛能夠安全通過。
13)負責設(shè)置夜間運輸?shù)陌l(fā)光安全標志等。
14)運輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時報告有關(guān)方面，并做好善后處理工作。按照事故責任，承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。
四、附則
1、本協(xié)議約定的各項條款，經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力，并可獨立于主合同存在，甲乙雙方應嚴格按照本協(xié)議規(guī)定的各項條款，承擔相應的安全文明施工、環(huán)境保護管理
責任。因違反本協(xié)議造成的安全事故或環(huán)境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經(jīng)濟責任。
2、因不可抗力造成的雙方設(shè)備損壞，人員上亡，各自承擔相應的損失。
3、其他未盡事宜可另行約定。
4、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)3份，乙雙執(zhí)1份。
甲方： 乙方：
單位名稱(蓋章) 單位名稱(蓋章)： 法定代表人 法定代表人
四川省社科院金融與財貿(mào)所研究員王小琪：抓住機遇可從三方面著手
兩大經(jīng)濟帶（長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶）成為國家戰(zhàn)略，成都作為內(nèi)陸開放經(jīng)濟高地的地位將進一步凸顯。當前，成都不但擁有貫通南北、橫貫東西的絕佳區(qū)位優(yōu)勢，在基礎(chǔ)設(shè)施、立體交通體系、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系、人才培養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)環(huán)境等方面也都具備一定的比較優(yōu)勢。處于兩大經(jīng)濟帶關(guān)鍵交匯點上的成都應與經(jīng)濟帶內(nèi)各區(qū)域互聯(lián)互通，在長江經(jīng)濟帶的全流域開放和絲綢之路經(jīng)濟帶的歐亞貫通中勇挑核心極重擔，營造出共同繁榮的發(fā)展格局。
首先，要進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施和交通體系的便捷性和通達性；其次，應加強與周邊區(qū)域合作，共同打造特色產(chǎn)業(yè)帶、產(chǎn)業(yè)鏈；最后，要繼續(xù)發(fā)揚對資源、商品、技術(shù)、人才“不排外”的優(yōu)良傳統(tǒng)，推進與其他區(qū)域?qū)I(yè)性共同市場的規(guī)劃和建設(shè)，積極打造跨省物流信息平臺，提升物流網(wǎng)絡(luò)的通暢度。
【港口建設(shè)】
編者按：按照《四川省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃》，四川還將進一步完善內(nèi)河港口體系。除宜賓、瀘州、攀枝花、成都市外，四川境內(nèi)長江的兩大支流――嘉陵江和岷江還流經(jīng)廣元、南充、樂山等地，這三市港口建設(shè)亦是四川長江經(jīng)濟帶中的重要組成部分。
廣元：千里嘉陵第一港
廣元自古被稱為“川北門戶”，地處川陜甘三省結(jié)合部及“關(guān)中―天水經(jīng)濟區(qū)”和“成渝經(jīng)濟區(qū)”兩大經(jīng)濟區(qū)中間，是四川北部區(qū)域性次級交通樞紐之一，五條高速公路和四條鐵路在廣元交匯，是四川北部的重要物資集散地，是川陜甘青新五省實現(xiàn)低成本、低碳、大運量運輸方式的南通道。
廣元港作為千里嘉陵第一港，是我國西北內(nèi)陸地區(qū)通過嘉陵江連接長江黃金水道實現(xiàn)通江達海的最近水運口岸；是四川省綜合運輸體系在水運主通道上的重要節(jié)點。
廣元港規(guī)劃了利州、昭化、蒼溪三個主港區(qū)。預測廣元港年貨物吞吐量1250萬噸，其中集裝箱65萬標箱。估算投資約55億元。其中，重點規(guī)劃建設(shè)昭化港區(qū)的紅巖作業(yè)一區(qū)和蒼溪港區(qū)的張家壩作業(yè)區(qū)。
廣元港昭化港區(qū)紅巖作業(yè)區(qū)一區(qū)共規(guī)劃12個1000噸級泊位，岸線1350米，占地1.3平方公里，設(shè)計年通過能力：260萬噸，35萬標箱。
在建的廣元港昭化港區(qū)紅巖作業(yè)區(qū)（一區(qū)）一期工程，建設(shè)規(guī)模為4個500噸級多用途泊位，中遠期?？?000噸級船舶；設(shè)計年通過能力為件雜貨90萬噸、集裝箱6.5萬標箱；占地面積321畝；碼頭類別屬一類河港；批復概算投資7.06億元。作業(yè)一區(qū)正新建一條專用進港公路與廣南高速相連接，并規(guī)劃了與寶成鐵路相連接的進港專用鐵路。
張家壩作業(yè)區(qū)位于蒼溪縣城下游約7公里的嘉陵江右岸，規(guī)劃可利用岸線1750米，共規(guī)劃布置12個多用途泊位，通過能力為集裝箱30萬標箱、件雜貨100萬噸。主要為天然氣綜合利用園區(qū)的原材料、產(chǎn)成品等提供運輸服務(wù)。
目前，廣元港具備裝卸存儲，中轉(zhuǎn)換裝，運輸組織，產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，現(xiàn)代綜合物流平臺，臨港工業(yè)開發(fā)，必要的生產(chǎn)、生活服務(wù)，旅游服務(wù)，商貿(mào)和城市休閑等多種功能。廣元港將發(fā)展成為以內(nèi)外貿(mào)集裝、化工和煤炭等大宗貨物運輸為主，具備鐵公水聯(lián)運和中轉(zhuǎn)換乘的現(xiàn)代化綜合性內(nèi)河港口。
（供稿：廣元市發(fā)展與改革委員會）
南充：西部綜合交通次級樞紐
南充地處嘉陵江中游、四川盆地中北部，是中國西部重要的港口城市。南充港是中國西北和川東北地區(qū)出入長江的重要門戶，千噸級船隊可從南充北上廣元，南下重慶，直達上海。
2013年南充港正式運營，由5個港區(qū)組成港口群，擁有8個貨運碼頭、3個旅游客運碼頭，75個泊位。作為南充港重要作業(yè)區(qū)之一的都京作業(yè)區(qū)是嘉陵江沿線建設(shè)的第一個現(xiàn)代化貨運碼頭，是嘉陵江流域最大的集裝箱碼頭。占地約2.4平方公里，規(guī)劃建設(shè)16個泊位，集裝箱吞吐能力120萬噸/年。目前一期工程已建成4個可?？壳嵓壿喆亩嘤猛静次?，集裝箱年吞吐能力達28萬標箱。
南充港是輻射川東北、“西三角”和通達長江中下游地區(qū)的水運“咽喉”。按照規(guī)劃，到2020年，南充將建成四川重要的次級交通樞紐、川東北區(qū)域交通中心樞紐。根據(jù)南充市綜合交通規(guī)劃，南充將形成“兩航”、“四鐵”、“九高速”、“一樞紐”的立體交通格局，南充在次級交通樞紐建設(shè)中，項目估算總投資高達753.4億元。其中，“兩航”指航空和水運，“一樞紐”指建設(shè)嘉陵江南充港口群綜合交通樞紐。南充將建設(shè)成為全國內(nèi)河航道等級最高、全省二級城市高速公路數(shù)量最多、川東北機場規(guī)模最大、航線最多的城市。
樂山：成都經(jīng)濟區(qū)通江達海唯一港口
樂山港是成都經(jīng)濟區(qū)通江達海的唯一港口，岷江樂山至宜賓航道是四川省大件運輸?shù)闹鲃用}，也是全省惟一未開發(fā)的高等級航道。加快樂山港建設(shè)和岷江航道整治，是建設(shè)西部綜合交通樞紐的重要內(nèi)容，也是建設(shè)成渝經(jīng)濟區(qū)的重要支撐。
目前樂山貨運港口主要是依托2000年建成的樂山大件碼頭，能滿足750噸專用大件駁船靠離，受地形限制，該碼頭無法拓寬改建。
新建的樂山港位于距樂山城區(qū)10公里的五通橋區(qū)冠英鎮(zhèn)，離成都僅120公里，岸線總長14公里，規(guī)劃岸線 6850米，年吞吐量5000萬噸，集裝箱140萬標箱，重件50萬噸，估算總投資80億元，計劃分三期建設(shè)。樂山港區(qū)規(guī)劃占地面積38平方公里。其中，港口經(jīng)濟區(qū)15平方公里，臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)23平方公里。
隨著岷江航電綜合開發(fā)和樂山港建設(shè)，岷江航道將由Ⅳ級提高到Ⅲ級，實現(xiàn)1000噸級船舶常年通航，3000噸級船舶豐水期通航。這樣，岷江就具備了與長江宜賓-瀘州段同樣的通航能力，相當于長江干流向四川經(jīng)濟腹地延伸162公里，大件運輸出川的瓶頸將徹底消除，樂山港將升級為成都港，成為長江上游內(nèi)河第一港，實現(xiàn)旅客零換乘和貨物無縫銜接。
樂山港的開工建設(shè)彌補了成都經(jīng)濟區(qū)水運短板。成都企業(yè)運輸物資可通過高速公路或鐵路直達樂山港裝船出川，對成都經(jīng)濟區(qū)加強與長三角合作，開拓國際市場，具有舉足輕重的作用。
【關(guān)鍵詞】紙質(zhì)媒體 新媒體 盈利模式
【中圖分類號】G124 【文獻標識碼】A
傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體的優(yōu)勢與劣勢
優(yōu)勢分析。首先，讀者的忠誠度相對持久。即使是面臨著網(wǎng)絡(luò)媒體和各種新媒體的沖擊，也依然有非常多的讀者會繼續(xù)將紙質(zhì)媒體作為自己的閱讀選擇。如同慣性定律一樣，閱讀紙質(zhì)媒體已經(jīng)成了很多受眾的習慣，而且這個習慣會隨著受眾的年齡增長而一直持續(xù)下去。其次，紙媒公信力更高。網(wǎng)絡(luò)媒體由于匿名性等特征，還是存在大量虛假信息和不負責任言論。而紙質(zhì)媒體由于受到監(jiān)管部門和宣傳部門的嚴格把關(guān)和管控，其信息的準確性還是有相當高標準的。再次，紙媒的優(yōu)勢還在于對事件的深度剖析。盡管網(wǎng)絡(luò)媒體和新媒體特別注重信息傳送速度，但紙質(zhì)媒體在提高速度的同時，還會加強針對新聞事件的深度剖析。例如，《中國青年報》的“冰點”欄目等，面向社會熱點問題、難點問題展開深度剖析和探討，對于喜歡獨立思考的讀者有很多的幫助和啟發(fā)。
劣勢分析。首先，傳播速度慢。借助現(xiàn)代化信息技術(shù)，新媒體可以實現(xiàn)在線直播或者瞬時發(fā)送，這是傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體無法實現(xiàn)的，因為文章的校驗、紙張的印刷都需要時間，往往難以滿足現(xiàn)階段人們對于速食快餐文化的需求。其次，信息溝通能力較弱。新媒體技術(shù)的日漸成熟，給人們帶來了信息革命和信息交互式溝通，往往呈拓撲式傳播，但是傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體在這方面還處于相對落后階段。再次，視覺沖擊力度不足。新媒體的信息呈現(xiàn)方式往往是以圖片、視頻等快速獲取方式為主，這些信息無論是色彩、動畫，還是圖形、創(chuàng)意，都是傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體所難以呈現(xiàn)的，即使想要呈現(xiàn)，也會提高其成本、降低其收益。
機遇分析。首先，傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體與新媒體優(yōu)勢互補。新媒體有時存在信息價值不高、參差不齊等劣勢，在與傳統(tǒng)媒體融合過程中，雙方可以相互借鑒、取長補短，利用傳統(tǒng)媒體的受眾關(guān)注度以及新聞采訪優(yōu)勢，實現(xiàn)信息互通。比如，一些報紙開通了微博、微信，甚至自有新聞客戶端。其次，信息可信度高。傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體所刊載信息往往經(jīng)過重重審核檢驗、同時采訪人員的新聞敏感度和認知度也是經(jīng)過專業(yè)訓練的。因此，采訪的新聞信息就具有更高的可信度，可以發(fā)揮宣傳導向作用。再次是品牌的價值。傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體具有多年經(jīng)營的品牌價值，可以通過與新媒體資源整合，利用名牌效應，達到雙贏效果。
威脅分析。首先是個人計算機（PC）互聯(lián)威脅。在我國，每天上網(wǎng)瀏覽和閱讀，正成為很多人獲取信息的主要方式，而這對于傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體來說是巨大威脅。其次是移動互聯(lián)威脅。與PC互聯(lián)相比，移動互聯(lián)來勢更加迅猛，通過移動互聯(lián)網(wǎng)可以上網(wǎng)、購物、聊天等，而假如PC互聯(lián)、移動互聯(lián)、電視等形成“多網(wǎng)融合”態(tài)勢，對于傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體更是重大打擊。
傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體發(fā)展的幾個“短板”
一是媒體產(chǎn)品及贏利模式難以適應市場需求。傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體多采用事業(yè)單位屬性、企業(yè)單位運營的體制，“權(quán)、責、利”不對等是多數(shù)傳統(tǒng)紙媒企業(yè)所面臨的問題。隨著讀者層次與生活水平日益提高，對信息速度與質(zhì)量的需求也在不斷升級，而傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體產(chǎn)品無論在出版速度、內(nèi)容深度上，都難以匹配新需求，產(chǎn)品升級勢在必行。另外，現(xiàn)階段傳統(tǒng)紙媒還是以廣告收入作為自身主營業(yè)務(wù)收入，而發(fā)行收入和其他收入所占比重總體偏小，以報刊為媒介和影響力舉辦的各種大型活動的收入較少，這體現(xiàn)出傳統(tǒng)紙媒企業(yè)贏利模式存在一定問題。
二是信息過剩，深度閱讀功能不強。傳統(tǒng)紙媒在新聞內(nèi)容上往往追求“大而全”，舍棄“小而精”。然而隨著社會化分工的日益明確，廣大受眾的個性化、專業(yè)化的需求沒有得到更好滿足。受眾可以通過新媒體輕易獲得最新、最實時新聞，對于新聞的深度剖析和解讀才是紙質(zhì)媒體的強項。然而，傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體有時“舍本逐末”，放棄自己最擅長的深度閱讀、深度剖析欄目，反而在自己的弱項上和新媒體競爭。
三是無法平衡產(chǎn)品和需求。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一個重要內(nèi)容就是將供方與需方的訴求加以匹配，進而優(yōu)化升級。在大數(shù)據(jù)和信息爆炸時代，受眾的信息需求呈現(xiàn)多樣化與多向性發(fā)展趨勢。而傳統(tǒng)紙媒的工作重心有時偏向于盈利，以往與讀者聯(lián)系緊密的讀者俱樂部、讀書會、書信論壇等有創(chuàng)意和特色的活動逐漸淡化。以某省會城市晨報為例，全年廣告版面的份額占到總版面59%，加之廣告本身品味和價值不高，甚至存在虛假和庸俗廣告，使受眾在閱讀中很難提升滿意度。
四是高素質(zhì)人才匱乏，缺乏創(chuàng)新精神。受制于各方面壓力，紙質(zhì)媒體在高端人才引進方面捉襟見肘。再加上現(xiàn)階段紙媒同質(zhì)化、低水平競爭現(xiàn)象嚴重，地方保護主義盛行，這些均阻礙了好欄目、好創(chuàng)意的誕生。如何將舊有元素合理、完善地組合，成為下一步各大紙質(zhì)媒體進行創(chuàng)新創(chuàng)意工作的主要內(nèi)容。
供給側(cè)改革背景下傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體的發(fā)展對策
首先，推進產(chǎn)品升級，優(yōu)化贏利模式。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容是不斷推進產(chǎn)品升級。如何在新聞事件發(fā)生后能夠做出全面報道，引導受眾獨立思考，這才是傳統(tǒng)紙媒一直以來的職責所在。未來可以從優(yōu)化稿件質(zhì)量和貼近受眾需求上做文章、下功夫。傳統(tǒng)紙媒企業(yè)在贏利模式上也要做相應優(yōu)化，可增加面向受眾的增值服務(wù)模式，滿足受眾的個性化與高端需求。另可進行受眾數(shù)據(jù)收集與檢索增值服務(wù)，充分利用現(xiàn)有資源進行數(shù)據(jù)增值服務(wù)。還有諸如創(chuàng)新創(chuàng)意資源開發(fā)、受眾深度培訓等都可以作為新的贏利模式。
其次，減少供給過剩的產(chǎn)品。傳統(tǒng)紙媒如果想在技術(shù)變革的新媒體時代有所作為，必須要進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整。將不符合時展潮流、不能滿足廣大受眾需求、不供給創(chuàng)新創(chuàng)意內(nèi)容的組織架構(gòu)進行優(yōu)化和調(diào)整。比如，成立面向顧客的讀者服務(wù)中心、面向作者的創(chuàng)作服務(wù)中心、面向創(chuàng)新的創(chuàng)意服務(wù)中心等，更好適應宏觀環(huán)境與微觀環(huán)境變革，完善內(nèi)部環(huán)境。同時，在受眾定位方面可借鑒市場營銷STP法則，即目標市場細分、目標市場選擇、目標市場定位原則，面向不同層次受眾群體提供差異化的信息服務(wù)，以更好溝通產(chǎn)需，完成信息媒介作用。
再次，推動媒體融合，暢通傳播渠道。從傳統(tǒng)紙媒產(chǎn)業(yè)鏈上分析，往往是“創(chuàng)作者―紙媒企業(yè)―核心受眾―大眾”這樣的傳播模式，同時紙質(zhì)媒體還面臨電子媒體和新媒體的沖擊和競爭。從產(chǎn)業(yè)鏈一體化理論分析，傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體應當進行前向一體化，后向一體化和水平一體化的供給側(cè)改革。從前向一體化上看，傳統(tǒng)紙媒企業(yè)可通過一系列宣傳、培訓工作，建立良好口碑。后向一體化是指創(chuàng)作人員能夠和紙媒企業(yè)通過股權(quán)激勵或者合伙人模式緊密聯(lián)系在一起，使創(chuàng)作人員有股東意識，在紅利分配上也能夠更加均衡，有助于發(fā)揮創(chuàng)作人員的主觀能動性。在水平一體化方面，可以進行多項聯(lián)合與合作，在發(fā)揮平面媒體優(yōu)勢的同時，進一步和新媒體企業(yè)合作，甚至進行產(chǎn)業(yè)融合與資產(chǎn)重組，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”與VR技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)紙媒企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級與傳播流程再造。
最后，探索創(chuàng)意創(chuàng)新，加強隊伍建設(shè)。傳統(tǒng)紙媒企業(yè)應加快創(chuàng)新進程，通過積極運用AR技術(shù)、二維碼技術(shù)，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算等高新技術(shù)，更好地滿足廣大受眾的需求，為融合與發(fā)展提供相應技術(shù)保障。傳統(tǒng)紙媒企業(yè)還應當創(chuàng)新選人用人機制，挖掘人力資源，重點引進新媒體技術(shù)人才、資本運作人才，培養(yǎng)全媒型人才、專家型人才以及會管理、懂經(jīng)營、擅采編的復合型人才，打造政治強、業(yè)務(wù)精、紀律嚴、作風正的媒體人才隊伍，為媒體轉(zhuǎn)型升級提供人力資源保障。重點是要挖掘人力資源，做好存量資源的開發(fā)利用。
（作者單位：煙臺大學文經(jīng)學院）
【參考文獻】
貸款方：
借款方：
保證方：
借款方為進行生產(chǎn)（或經(jīng)營活動），向貸款方申請借款，并聘請作為保證人，貸款方業(yè)已審查批準，經(jīng)三方（或雙方協(xié)商），特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條貸款種類
第二條借款用途
第三條借款金額人民幣（大寫）元整。
第四條借款利率借款利息為千分之，利隨本情，如遇國家調(diào)整利率，按新規(guī)定計算。
第五條借款和還款期限
第六條還款資金來源及還款方式
1、還款資金來源：
2、還款方式：
第七條保證條款
1、借款方用做抵押，到期不能歸還貸款方的貸款，貸款方有權(quán)處理抵押品。借款方到期如數(shù)歸還貸款的，抵押品由貸款方退還給借款方。
2、借款方必須按照借款合同規(guī)定的用途使用借款，不得挪作他用，不得用借款進行違法活動。
3、借款方必須按照合同規(guī)定的期限還本付息。
4、借款方有義務(wù)接受貸款方的檢查、監(jiān)督貸款的使用情況，了解借款方的計劃執(zhí)行、經(jīng)營管理、財務(wù)活動、物資庫存等情況。借款方應提供有關(guān)的計劃、統(tǒng)計、財務(wù)會計報表及資料。
5、需要有保證人擔保時，保證人履行連帶責任后，有向借貸方追償?shù)臋?quán)利，借貸方有義務(wù)對保證人進行償還。
第八條違約責任
一、借款方的違約責任
1、借款方不按合同規(guī)定的用途使用借款，貸款方有權(quán)收回部分或全部貸款，對違約使用的部分，按銀行規(guī)定的利率加收罰息。情節(jié)嚴重的，在一定時期內(nèi)，銀行可以停止發(fā)放新貸款。
2、借款方如逾期不還借款，貸款方有權(quán)追回借款，并按銀行規(guī)定加收罰息。借款方提前還款的，應按規(guī)定加減收利息。
3、借款方使用借款造成損失浪費或利用借款合同進行違法活動的，貸款方應追回貸款本息，有關(guān)單位對直接責任人應追究行政和經(jīng)濟責任。情節(jié)嚴重的，由司法機關(guān)追究刑事責任。
二、貸款方的違約責任
1、貸款方未按期提供貸款，應按違約數(shù)額和延期天數(shù)，付給借款方違約金。違約金數(shù)額的計算應與加收借款方的罰息計算相同。
2、銀行、信用合作社的工作人員，因失職行為造成貸款損失浪費或利用借款合同進行違法活動的，應追究行政和經(jīng)濟責任。情節(jié)嚴重的，應由司法機關(guān)追究刑事責任。
第九條解決合同糾紛的方式：執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由當事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，雙方同意由仲裁委員會仲裁或向人民法院。
第十條其他
本合同非因《借款合同條例》規(guī)定允許變更或解除合同的情況發(fā)生，任何一方當事人不得擅自變更或解除合同。當事人一方依照《借款合同條例》要求變更或解除本借款合同時，應及時采用書面形式通知其他當事人，并達成書面協(xié)議。本合同變更或解除之后，借款方已占用的借款和應付的利息，仍應按本合同的規(guī)定償付。
本合同如有未盡事宜，須經(jīng)合同雙方當事人共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
本合同正本一式三份，貸款方、借款方、保證方各執(zhí)一份；合同副本一式，報送等有關(guān)單位（如經(jīng)公證或鑒證，應送公證或鑒證機關(guān)）各留存一份。
貸款方：（簽字）
借款方：（簽字）
保證方：（簽字）
范文二
貸款方：XX
借款方：XX
一、借款用途
張XX要從事個體經(jīng)營，急需一筆資金。
二、借款金額
借款方向貸款方借款人民幣**萬元。
三、借款利息
自支用貸款之日起，按實際支用數(shù)計算利息，并計算復利。在合同規(guī)定的借款期內(nèi)，年利為7%.借款方如果不按期歸還款，逾期部分加收利率0.5%.
四、借款期限
借款方保證從**年*月起至**年*月止，按本合同規(guī)定的利息償還借款。貸款逾期不還的部分，貸款方有權(quán)限期追回貸款。
五、條款變更
因國家變更利率，需要變更合同條款時，由雙方簽訂變更合同的文件，作為本合同的組成部分。
六、權(quán)利義務(wù)
貸款方有權(quán)監(jiān)督貸款的使用情況，了解借款方的償債能力等情況。借款方應如實提供有關(guān)的資料。借款方如不按合同規(guī)定使用貸款，貸款方有權(quán)收回部分貸款，并對違約部分參照銀行規(guī)定加收罰息。貸款方提前還款的，應按規(guī)定減收利息。
七、保證條款
（一）借款方用自有房屋6間做抵押，到期不能歸還貸款方的貸款，貸款方有權(quán)處理抵押品。借款方到期如數(shù)歸還貸款的，抵押權(quán)消滅。
（二）借款方必須按照借款合同規(guī)定的用途使用借款，不得挪作他用，不得用借款進行違法活動。
（三）借款方必須按合同規(guī)定的期限還本付息。
（四）借款方有義務(wù)接受貸款方的檢查、監(jiān)督貸款的使用情況，了解借款方的計劃執(zhí)行、經(jīng)營管理、財務(wù)活動、物資庫存等情況。
（五）需要有保證人擔保時，保證人履行連帶責任后，有向借款方追償?shù)臋?quán)利，借款方有義務(wù)對保證人進行償還。
八、合同爭議的解決方式
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方友好協(xié)商解決，也可由
第三人調(diào)解。協(xié)商或調(diào)解不成的，可由任意一方依法向人民法院。
九、本合同未做約定的，按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同一式2份，雙方各執(zhí)1份。
貸款人：XX
借款人：XX
范文三
甲方（借款人）_____________________
身份證號碼：_________________________
乙方（貸款人）_____________________
身份證號碼：_________________________
甲乙雙方就下列事宜達成一致意見，簽訂本合同。
一、乙方貸給甲方人民幣（大寫）_____________________，于_____________________前交付甲方。
二、貸款利息：_____________________________________________
三、借款期限：_____________________________________________
四、還款日期和方式：_______________________________________
五、違約責任：_____________________________________________
六、本合同自_____________________生效。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方（簽字、蓋章）_____________________
乙方（簽字、蓋章）_____________________
合同簽訂日期______________合同簽訂日期______________
民間借款合同格式范本3
貸款方：XX
借款方：XX
一、借款用途
張XX要從事個體經(jīng)營，急需一筆資金。
二、借款金額
借款方向貸款方借款人民幣**萬元。
三、借款利息
自支用貸款之日起，按實際支用數(shù)計算利息，并計算復利。在合同規(guī)定的借款期內(nèi)，年利為7%.借款方如果不按期歸還款，逾期部分加收利率0.5%.
四、借款期限
借款方保證從**年*月起至**年*月止，按本合同規(guī)定的利息償還借款。貸款逾期不還的部分，貸款方有權(quán)限期追回貸款。
五、條款變更
因國家變更利率，需要變更合同條款時，由雙方簽訂變更合同的文件，作為本合同的組成部分。
六、權(quán)利義務(wù)
貸款方有權(quán)監(jiān)督貸款的使用情況，了解借款方的償債能力等情況。借款方應如實提供有關(guān)的資料。借款方如不按合同規(guī)定使用貸款，貸款方有權(quán)收回部分貸款，并對違約部分參照銀行規(guī)定加收罰息。貸款方提前還款的，應按規(guī)定減收利息。
七、保證條款
（一）借款方用自有房屋6間做抵押，到期不能歸還貸款方的貸款，貸款方有權(quán)處理抵押品。借款方到期如數(shù)歸還貸款的，抵押權(quán)消滅。
（二）借款方必須按照借款合同規(guī)定的用途使用借款，不得挪作他用，不得用借款進行違法活動。
（三）借款方必須按合同規(guī)定的期限還本付息。
（四）借款方有義務(wù)接受貸款方的檢查、監(jiān)督貸款的使用情況，了解借款方的計劃執(zhí)行、經(jīng)營管理、財務(wù)活動、物資庫存等情況。
（五）需要有保證人擔保時，保證人履行連帶責任后，有向借款方追償?shù)臋?quán)利，借款方有義務(wù)對保證人進行償還。
八、合同爭議的解決方式
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方友好協(xié)商解決，也可由第三人調(diào)解。協(xié)商或調(diào)解不成的，可由任意一方依法向人民法院。
九、本合同未做約定的，按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本合同一式2份，雙方各執(zhí)1份。
貸款人：__________________
乙方： 大學
合同號：
北京_____大學計算中心（以下簡稱甲方）和 大學（以下簡稱乙方）本著真誠合作、平等自愿的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律、規(guī)則就甲方向乙方轉(zhuǎn)讓《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》一事，對各自承擔的責任達成如下協(xié)議。
一、甲方責任
1.甲方按附件一的內(nèi)容向乙方提供《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的相關(guān)軟件產(chǎn)品一套，并提供系統(tǒng)集成服務(wù)。
2.甲方在本合同生效二年內(nèi)，如相關(guān)各子系統(tǒng)有升級版本，免費向乙方提供。
3.甲方向乙方免費提供《軟件技術(shù)及使用說明書》一份。
4.甲方在合同簽字后二周內(nèi)負責為乙方現(xiàn)場或遠程安裝、調(diào)試系統(tǒng)，直到正常運行。
5.甲方在系統(tǒng)正常運行后為乙方提供三個月的臨時license供系統(tǒng)試運行使用。
甲方在乙方支付全部軟件轉(zhuǎn)讓費后為乙方提供永久license。
6.甲方負責為乙方培訓技術(shù)人員。
二、乙方責任
1.乙方負責支付《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》的軟件轉(zhuǎn)讓費人民幣60，000.00元整（人民幣大寫：陸萬元整）。
2.本合同簽字后，乙方二周內(nèi)支付預付款人民幣貳萬伍千元整。
3.甲方為乙方安裝、調(diào)試結(jié)束并經(jīng)試運行和雙方驗收后，乙方一周內(nèi)向甲方支付剩余款項人民幣肆萬伍千元整。
4.試運行開始到組織驗收的時間不超過三個月。
5.甲方匯款帳號：
開戶行：
帳號：
收款單位：北京_____大學財務(wù)處（計算中心）
6.乙方負責支付甲方現(xiàn)場安裝、調(diào)試及維護人員的差旅費、食宿費。
7.乙方應在軟件安裝前一周準備好系統(tǒng)環(huán)境，對系統(tǒng)環(huán)境的要求，請參見附件二。
三、《基于目錄服務(wù)的校園網(wǎng)用戶管理系統(tǒng)》軟件受版權(quán)法保護，全部版權(quán)歸甲方所有。甲方為乙方安裝軟件后，未經(jīng)授權(quán)，乙方不得以任何方式對外銷售或轉(zhuǎn)讓本合同涉及的任何軟件。
四、售后服務(wù)
1.咨詢服務(wù)：咨詢電話：
2.維護服務(wù)：自驗收合格之日起二年內(nèi)，甲方對乙方提供現(xiàn)場及遠程兩種方式的免費系統(tǒng)維護服務(wù)。
五、合同執(zhí)行過程中，如因不可逾越的因素而不得不終止合同的執(zhí)行時，甲方將不退還乙方支付的預付款。
六、本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
七、本合同自雙方簽字之日起生效。合同執(zhí)行過程中的未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。
身份證號：
承租方姓名：[簡稱乙方]
身份證號：
甲方現(xiàn)有 ㎡面積的房屋，套型為 地址：
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一、租房從 年 月 日起至 年 月 日止，有效期為 年
二、該房出租的使用性質(zhì)為 用房，月租金為 元，繳租方式為 支付一次，計人民幣(大寫) 元(￥ 元)以后就在付款期末前 天支付。
三、乙方接到住房后，應及時更換門鎖，否則發(fā)生意外與甲方無關(guān)。
四、乙方不得擅自改變其房屋的使用性質(zhì)，更不能擅自改變房屋的結(jié)構(gòu)，必須愛護房內(nèi)設(shè)施，如有損壞應及時維修，否則照價賠償。
五、在本協(xié)議期內(nèi)，甲方不得干涉乙方的合法居住(經(jīng)營)權(quán)，不得收回房屋或轉(zhuǎn)租他人，更不得提高房租或終止協(xié)議。
六、乙方必須按照交納房租，否則甲方有權(quán)采取措施收回房屋，由此造成的損失由乙方承擔。
七、乙方必須遵守當?shù)貢鹤^(qū)域內(nèi)的各項規(guī)章制度，辦理各種相關(guān)證件、按時交納水、電、氣、收視電話、物業(yè)管理等費用。并做好一切安全全措施，若出現(xiàn)安全事故，均由乙方自行負責。合同簽訂后，乙方交保證金 元給甲方，乙方退房時結(jié)清水、電、氣、電話、物業(yè)管理等費用后及屋內(nèi)設(shè)施家具、家電無損壞，甲方退還乙方所交保證金，另水、電氣底度為：水 噸;電 度;氣 方。乙方的民事糾紛均自行負責。以交費收據(jù)為準。
八、若乙方的本協(xié)議期滿后需繼續(xù)租用此房，應提前壹月與甲方商議。(在同等的條件下，乙方有優(yōu)先租賃、購買權(quán))。
九、甲、乙雙方在協(xié)議期內(nèi)，均不得違約，如甲方違約則按該房月租金及搬家所造成的損失，作違約賠償金。乙方違約則從押金里扣除一個月房屋租金作賠償金給甲方。
十、如果拆遷此房乙方無條件搬出，所交甲方的房租按未滿天數(shù)甲方退還乙方。
十一、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。從簽定之日起生效，到期自行作廢，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
備注：
甲方簽字： 地址： 聯(lián)系電話：
乙方簽定： 地址： 聯(lián)系電話：
簽定日期： 年 月 日
簡單個人租房合同范本打印 甲方：
乙方：
甲方在 ，建筑面積共計 平方米，現(xiàn)租賃予乙方居住;經(jīng)雙方友好協(xié)商達成協(xié)議如下：
一、 租賃期自 年 月 日起，截至 年 月 日止，共年。
二、 租金每月為 元人民幣，交租方式是提前十天支付三個月的租金,以季度預付交清形式，即先交租后使用的原則。
三、 為保障房內(nèi)公共設(shè)施的安全，乙方還須向甲方預存協(xié)議保證金 人民幣。協(xié)議保證金在租賃期間不計息。
四、 房租賃期間內(nèi)的水電、電話、煤氣費等乙方發(fā)生的費用由乙方承擔，租賃期前所發(fā)生的一切費用由甲方承擔。
五、 房內(nèi)一切設(shè)施應加以愛護和正常使用，保證各項安全房屋結(jié)構(gòu)不得隨意調(diào)整，確因乙方需要，經(jīng)甲方及物業(yè)管理部門認可后可適當作出調(diào)整或裝修。乙方裝修時不能破壞房間內(nèi)的水電使用的獨立性。乙方承擔租用期間的維護、維修費用。
六、 房子由乙方自行負責裝修。在租賃(含續(xù)租)期滿后，乙方按來裝去丟的原則退場，不得要求甲方支付裝修費用。
七、 租賃期滿后本協(xié)議終止，甲乙雙方3日內(nèi)應進行清交工作，且在滿足第五項的情況下，甲方無條件退還保證金人民幣壹千元給乙方。如乙方需繼續(xù)租用，在租金或其它條件同等之下，甲方優(yōu)先租與乙方，雙方辦理順延手續(xù)。
八、 在合同租賃期內(nèi)，因乙方原因?qū)е潞贤瑹o法進行時，乙方應提前二個月通知對方;乙方提前退房，在乙方交清所有費用后，乙方留下壹千元保證金作為甲方的損失的補償。
九、 乙方租住期間必須遵紀守法，不得利用甲方場地進行違法活動。否則甲方有權(quán)提前終止甲乙雙方的房屋租賃協(xié)議;甲方不承擔任何責任和損失。
十、 乙方在租賃甲方房子期間原則上不得隨意轉(zhuǎn)租房子給第三方;否則甲方有權(quán)解除合同。如果有特殊情況經(jīng)甲乙方共同協(xié)商并由由甲方出示書面同意書方可轉(zhuǎn)讓。
十一、 本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，雙方不得違反，違約方責任自擔。未盡事宜雙方應友好協(xié)商解決。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
電話： 電話：
日期： 日期：
個人簡單房屋租賃合同范本二 甲方姓名(出租方)：_________________ 身份證號碼：________________
乙方姓名(承租方)：__________________身份證號碼：________________
經(jīng)雙方協(xié)商甲方將位于______________________________房屋出租給乙方居住使用。
一、租房從_____年___月___日起至______年___月___日止。
二、月租金為____元，繳租為____支付一次，人民幣(大寫)_________元(￥____元),
以后應提前___天支付。
三、約定事項
1、乙方入住時，應及時更換門鎖若發(fā)生意外與甲方無關(guān)。因不慎或使用不當引起火災、電、
氣災害等非自然災害所造成損失由乙方負責。
2、乙方無權(quán)轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)賣該房屋，及屋內(nèi)家具家電，不得擅自改動房屋結(jié)構(gòu)，愛護屋
內(nèi)設(shè)施，如有人為原因造成破損丟失應維修完好，否則照價賠償。并做好防火，防盜，防漏
水，和陽臺擺放、花盆的安全工作，若造成損失責任自負。
3、乙方必須按時繳納房租，否則視為乙方違約。協(xié)議終止。
4、乙方應遵守居住區(qū)內(nèi)各項規(guī)章制度，按時繳納水、電、氣、光纖、電話、物業(yè)管理等費用。
乙方交保證金________元給甲方，乙方退房時交清水，電，氣，光纖和物業(yè)管理等費用及屋
內(nèi)設(shè)施家具、家電無損壞，下水管道，廁所無堵漏。甲方如數(shù)退還保證金。
5、甲方保證該房屋無產(chǎn)權(quán)糾紛。如遇拆遷，乙方無條件搬出，已交租金甲方按未滿天數(shù)退還。
6、備注;_______________________________________________________________
_______________________________________________________________________
四、本合同一式兩份，自雙方簽字之日起生效。另水;_____噸氣;____立方電;___度
甲方簽章(出租方)：乙方簽章(承租方)：
電話; 電話; 20年月日
個人簡單房屋租賃合同范本三 租方(甲方)________ 性別：____年___月____日出生
承租方(乙方)_________ 性別：_____年____月___日出生，身份證號碼：_______________
甲、乙雙方就房屋租賃事宜，達成如下協(xié)議：
一、甲方將位于____市____街道___小區(qū)___號樓號的房屋出租給乙方居住使用，租賃期限自______年___月___日至____年___月___日，計___個月。
二、本房屋月租金為人民幣_____元，按月交。每月月初15日內(nèi)，乙方向甲方支付全月租金。
三、乙方租賃期間，水費、電費、取暖費、燃氣費、電話費、物業(yè)費以及其它由乙方居住而產(chǎn)生的費用由乙方負擔。租賃結(jié)束時，乙方須交清欠費。
四、乙方不得隨意損壞房屋設(shè)施，如需裝修或改造，需先征得甲方同意，并承擔裝修改造費用。租賃結(jié)束時，乙方須將房屋設(shè)施恢復原狀。
五、租賃期滿后，如乙方要求繼續(xù)租賃，則須提前 1個月向甲方提出，甲方收到乙方要求后7天內(nèi)答復。如同意繼續(xù)租賃，則續(xù)簽租賃合同。同等條件下，乙方享有優(yōu)先租賃的權(quán)利。
六、租賃期間，任何一方提出終止合同，需提前1個月書面通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商后簽訂終止合同書。若一方強行中止合同，須向另一方支付違約金______元。
七、發(fā)生爭議，甲、乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，提請由當?shù)厝嗣穹ㄔ褐俨谩?/p>
八、本合同連一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效。
甲方：_____________聯(lián)系電話：_______________
乙方：_____________聯(lián)系電話：_______________
____年___月____日
個人簡單房屋租賃合同范本四 甲方(出租方)身份證號碼
乙方(承租方)身份證號碼
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方充分了解、協(xié)商，一致達成如下個人租房協(xié)議書：
一、 房屋的坐落、面積、裝修及設(shè)施、設(shè)備：
二、租賃期限：，即年月日至年月日。
三、租金及交納時間：每月元，乙方應每月付一次，先付后住。第一次乙方應于甲方將房屋交付同時，將房租付給甲方;第二次及以后付租金，乙方應提前一個月付清。
四、租房押金：乙方應于簽約同時付給甲方押金元，到期結(jié)算，多余歸還。
五、租賃期間的其他約定事項：
1、甲乙雙方應提供真實有效的房產(chǎn)證、身份證等證件。
2、甲方提供完好的房屋、設(shè)施、設(shè)備，乙方應注意愛護，不得破壞房屋裝修、結(jié)構(gòu)及設(shè)施、設(shè)備，否則應按價賠償。如使用中有非人為損壞，應由甲方修理。
3、 水、電、煤氣、電話、網(wǎng)絡(luò)、有線電視等的使用費及物業(yè)、電梯、衛(wèi)生費等所有費用都由乙方支付。入住日抄見：水度，電度，煤氣度。所有費用乙方應按時付清。
4、 房屋只限乙方使用，乙方不得私自轉(zhuǎn)租、改變使用性質(zhì)或供非法用途。租下本房后，乙方應立即辦好租賃登記、暫住人口登記等手續(xù)。若發(fā)生非法事件，乙方自負后果。在租賃期限內(nèi)，甲方確需提前收回房屋時，應當事先商得乙方同意，給乙方造成損失的，應當予以賠償。
5、合同一經(jīng)簽訂，雙方都不得提前解除。租賃期內(nèi)，如遇不可抗力因素導致無法繼續(xù)履行本合同的，本合同自然終止，雙方互不承擔違約責任。
6、 甲乙雙方約定，乙方如需開具房租發(fā)票，因此產(chǎn)生的稅費由乙方支付。
7、 此合同未盡事宜，雙方可協(xié)商解決，并作出補充條款，補充條款與本合同有同等效力。雙方如果出現(xiàn)糾紛，先友好協(xié)商，協(xié)商不成的，由人民法院裁定。
8、 本個人租房協(xié)議書經(jīng)簽字(蓋章)生效。
9、其他約定事項：
六、違約責任：
甲乙雙方中任一方有違約情況發(fā)生的，違約方應向守約方支付違約金，違約金為元，損失超過違約金時，須另行追加賠償。
七、本合同一式兩份，甲乙兩方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(簽字) 乙方：(簽字)
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
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【關(guān)鍵詞】綠色交通城市交通可持續(xù)發(fā)展
AbstractWith the social and economic development, population expansion and worsening environmental urban transport system is facing a severe test. In such a situation, how to effectively solve traffic problems, and promote the sustainable development of urban transport is the people's problems to be solved. In this form, green transportation planning concepts have been proposed, and aroused the universal concern of the government, experts, scholars and the public. Considering land use, urban planning and other economic factors, rational use of resources, reduce environmental pollution, to solve traffic congestion, and achieve the sustainable development of urban transport.
Key Words a green trafficUrbantraffic Sustainable development
中圖分類號：F572.89文獻標識碼： A 文章編號：
1 引言
交通運輸系統(tǒng)作為現(xiàn)代國民中的一個重要組成部分，對于維持宏觀經(jīng)濟的健康發(fā)展，保證人民的生活質(zhì)量，以及合理控制生態(tài)環(huán)境污染都起著舉足輕重的作用。隨著社會發(fā)展和城市經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，居民對出行的舒適性、方便性和快捷性提出了更高的要求。在城市可持續(xù)發(fā)展的指引下，構(gòu)建綠色交通的體系是，促進交通與城市可持續(xù)發(fā)展全面融合，適應新時期我國城市與交通發(fā)展轉(zhuǎn)型要求的必由之路。
2 新世紀城市交通的發(fā)展方向——綠色交通
傳統(tǒng)城市交通的發(fā)展在滿足人們交通需求的同時，城市交通所存在的問題也日益突出，道路建設(shè)的不合理影響土地布局的合理性，如路網(wǎng)可靠性降低、社會成本增加等問題。雖然在汽車環(huán)保及公路利用方面采取了各項措施，但隨著城市交通需求的不斷上升，這些問題將會繼續(xù)惡化，并由此引發(fā)更嚴重的交通擁擠?？梢?，解決交通問題不再是單一的解決人們交通的需求，而應從綠色交通的角度作宏觀考慮，綜合分析土地使用、城市規(guī)劃和其他經(jīng)濟因素解決與之相關(guān)的問題。
綠色交通是一個全新的理念，是基于可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵，發(fā)展一套多元化的都市交通設(shè)施，包括道路、車輛、停車場等，減少個人交通車輛的使用，以降低交通擁擠，降低環(huán)境污染，促進社會公平、節(jié)省能源、降低費用的交通系統(tǒng)。最終強調(diào)的是解決交通擁擠、減少環(huán)境污染、合理利用資源，以減少個人交通工具之使用為手段。發(fā)展城市綠色交通，不僅是緩解城市交通擁堵的有效措施，也是改善城市人居環(huán)境，促進城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
3 我國現(xiàn)有城市交通的不可持續(xù)性
與發(fā)達國家相比我國城市機動車密度較低，但由機動車引發(fā)的環(huán)境污染問題和城市交通堵塞問題比較嚴重。這就說明了我國在城市交通管理方面存在體制和技術(shù)等方面的問題。而且，現(xiàn)有的交通運輸發(fā)展模式不注意考慮交通運輸在環(huán)境、安全、擁擠等方面形成的負效果，產(chǎn)生了許多日益嚴重的問題，如交通阻塞、交通事故、能源過耗、環(huán)境噪聲污染、溫室氣體排放等，造成了巨額國民經(jīng)濟損失，阻礙了城市社會、經(jīng)濟與環(huán)境的健康發(fā)展。
4 如何構(gòu)建綠色交通
要以綠色交通理念進行合理的交通發(fā)展預測和分析。要以綠色交通理念確定客運交通結(jié)構(gòu)。要統(tǒng)籌制定各項交通策略。把完善城市道路網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展合理的交通方式放在實施綠色交通，促進城市交通和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的第一位。以加強城市交通管理軟件的建設(shè)改善交通環(huán)境，促進綠色交通的發(fā)展。整合交通，建立交通網(wǎng)絡(luò)，不同交通工具之間的轉(zhuǎn)換和管理，既可保證更有效地利用閑置的運輸工具，又可以保證整個交通的順暢。交通工具的合理分配和改變也實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目的。
5 構(gòu)建城市綠色交通應樹立的基本意識
樹立交通規(guī)劃意識，加強城市交通的規(guī)劃工作，是實現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展的基本要求，也是社會可持續(xù)發(fā)展的基本要求。建立環(huán)境保護意識，減少汽車尾氣也給人們的身心健康帶來的影響，和不可再生資源的消耗。樹立城市交通的環(huán)保意識，建設(shè)低能源消耗、低環(huán)境污染的城市交通運輸系統(tǒng)。 樹立科學技術(shù)意識，以創(chuàng)新的思維加快城市綠色交通系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造，推進智能化城市交通系統(tǒng)的建設(shè)。提高安全意識，強化安全是構(gòu)建城市綠色交通、和諧交通的必要條件，一定把保護人民的生命財產(chǎn)安全放在城市交通工作的首要位置。
6如何實現(xiàn)城市交通發(fā)展的可持續(xù)性，打造和諧城市
建立綠色交通，實現(xiàn)交通發(fā)展的可持續(xù)性，首先要有一個長遠的發(fā)展策略，為城市交通提供必要的管制和調(diào)控。同時調(diào)整城市規(guī)劃和布局。在作整個城市的規(guī)劃時，交通問題應該當作重點問題予以考慮。對于布局已大體形成的城市，不可能對現(xiàn)有布局作大的調(diào)整，但可以減少對現(xiàn)有中心商務(wù)區(qū)的投資，避免新增交通流的產(chǎn)生，發(fā)展輕軌交通的城市，可以根據(jù)城市規(guī)模及現(xiàn)有道路，選擇采用軌道在現(xiàn)有道路面上設(shè)置或設(shè)計成與汽車共享式軌道設(shè)置，在城市主次干道上設(shè)置公交車專用道，確保公交車運行速度和準點率（例如合肥的BRT）。采取工程措施，保證公共交通優(yōu)先權(quán)，輕軌交通應單獨設(shè)置交通信號，在車輛接近交叉口處自動傳感設(shè)置通行信號。特大城市、大城市公共汽車可單獨設(shè)置通行信號裝置，在專用道交叉口處自動傳感設(shè)置通行信號，同時變更交叉口其它信號燈，減少其在交叉口處的等待時間。在城市交通規(guī)劃中，還應考慮城市地下空間的綜合利用，為城市公共交通留有發(fā)展空間，同時，應逐步建立健全城市道路設(shè)計、施工標準體系，不再以公路標準來設(shè)計施工城市道路。
8 結(jié)語
實現(xiàn)科學發(fā)展,和諧發(fā)展,可持續(xù)發(fā)展和進步是人類永恒的目標，而在都市發(fā)展中貫徹綠色交通的理念正是實現(xiàn)這一目標不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
綠色交通應以為人的社會經(jīng)濟活動提供高品質(zhì)的出行環(huán)境和促進城市現(xiàn)代化發(fā)展為根本，規(guī)劃思想和設(shè)計體系應以全面反映社會公平、社會發(fā)展和宜居環(huán)境為基礎(chǔ)。在經(jīng)濟全球一體化的今天，在經(jīng)歷了都市膨脹和過度汽車化帶來的問題之后，我們應該開始認識合理的交通體系、健康的交通秩序和優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)對人類生存的意義。以綠色交通的理念來促進城市交通可持續(xù)發(fā)展，是關(guān)系到國計民生、千秋功業(yè)的基本戰(zhàn)略。
【參考文獻】
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[7] 肖秋生,徐吉謙編. 城市交通規(guī)劃[M] . 北京:人民交通出版社,1990
第一作者：龔晨
