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Sniper_2019
2021-02-26 12:40:55
感謝張大俠的打賞,快節奏的市場里,市場節奏越快,就應該越要靜下來,以靜制動;

今天不吹b,簡單聊聊幾個標的,非推薦,成本為負,無腦跟,你就真的傻了

1、小康,來回做了幾波了,這次在新能車板塊集體調整的時候又一次走了出來;明牌提過的標的;光看市值,跟美國上市三傻對比,就有很大空間,這點從第一波就開始普及,到現在仍然存在;后來,上面出臺政策,新能車的資質就成了稀缺品,這是另一條;再次,華為后面的重點轉移到車上,跟特斯拉pk是早晚的事,國內來看,最有可能跟他發生關系的,還是小康,這點從發布會和后面的專利上都能看得出來;yy一下,如果以現有市值跟特斯拉去對比,空間會不會更大一些?

2、周期沒結束,仍然是能夠聚集人氣的地方,活口也在這里;這時候要么去絕對核心,要么繞道,小康這種就是范例;背后是資金堆積出來的,絕對不是純粹的情緒標的;



@Sniper_2019: 春季躁動,一波結束了;不必糾結于從什么時間開始,已經過去了;剩下的節奏,震蕩消化高估值,擇時--這個詞,很久之前就提了,節奏進入到這個階段,必然的結果;高低切,估值高低切,股價高低切,市值高低切;進2退3是大概率,逐步縮量才是正常;去年和今年不同于往年的是,外資的力量成為最大變量,尤其是外圍的流動性
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  • 018小-車ju
    中線波段
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    2021-02-26 15:55
    華為整車的話個人估計即使要做,也不會在近期,不然就站在其他整車廠對立面了對華為不利
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